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物流部工作总结【篇1】
一、工作目标完成总结；
上半年计划工作整体完成仅达到50%，总结分析有以下几个方面的问题。
1、首先，从自我角度出发，没能高度重视和时刻把握，导致工作计划的完成不够全面及时和准确。
努力程度不够，没能充分发扬愚公移山；恪尽职守；鞠躬尽瘁的工作精神。没有办不成的事，只有办不成事的人。
辅料、包材以及日常耗用采购。
新部门、新岗位、新搭档，一个全新的开始，无论从认识角度、还是习惯思维以及性格态度，都是一个磨合认识的过程，因此，在处理问题的程度和速度上不可避免的受到一些制约。欲速则不达。
二、个人思想总结；
1、来力邦企业工作这半年是我学习的半年，认识的半年，也是了解的半年。期间经历了许多坎坷，经受了诸多的考验，承受了巨大的压力，本以为我已经在这个企业活不下去了，放弃的念头也有，但是呢，没有放弃，没有离开，放弃等于认输，离开等于失败。微笑面对，活的轻松活的愉快。
2、通过半年的工作，让我学到了很多知识，增长了见识，开阔了视野，由过去的销售到物流，到现在的物控与采购，接触了全新的层面，认识了更多的事务。
3、通过半年的工作，让我了解了公司所从事的'事业，并接受了该事业，确立了为公司事业发展而奋斗的人生目标。
4、个人知识和认识的提高，为今后的工作开展提供了智力支持和思想保障。
三、工作认识总结；
1、团队；何谓团队，团队就是一伙有才能的人，聚到一起，听从某人的话，活着按着某人的吩咐或意志来共同行为。能听从一个人的话，肯定是认同这个人话，大家都从心底里认同了这个人说的话或者吩咐或意志，那么我们说这个团队的向心力或者凝聚力强，这就是众人划桨开大船，听从统一指挥，心往一处想，劲往一处使，自然力量大，船划得就快。反之，口头响应，心口不一，答应得好，落实到实际就大打折扣，或者，根本就不服从指挥，各行其事，那么划船的力量自然不够，船也就不能快速行进。后者划船的力量大小，就是我们所说的团队的战斗力。凝聚力直接关联到战斗力。凝聚力是思想上的，战斗力是行动上的。这两方面是评价一个团队好坏优劣的基本指标。
，却不知道哪来那么多的机构病（或现代企业病），部门之间高墙壁垒，本位思想根深蒂固，官僚习气盛行，工作之间互不买帐，人员之间矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盘，毫无全局观念，自扫自家门前雪，不出问题则已，出了问题，就互相推诿，互相指责。一项工作，如果几个部门合作顺利的话，一天就可以解决的，可是，稍微有哪个部门不合作一点，甚至有哪个人稍微有一点不配合，你一个礼拜也别想解决，协作的不到位，不顺畅，或多或少的是因为缺乏沟通和理解。这更主要的主动的沟通。
各岗位均应该按部就班，有条不紊的按照企业本身的规律运行，管理各环节应当顺畅而有序，彼此配合，彼此协作，互相支持，共同推进。要达到这个目的，沟通是首要的，是必不可少的，这也是考验一个人工作能力的具体表现，这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任能力。
家庭背景、民族、宗教、风俗、习惯等等，使得沟通不能够得以完全彻底。如果沟通完全解决不了，障碍和隔阂，那么我们就需要一种包容和理解，站在别人的角度，或者更多的角度，来看待问题，解决问题，而不能强加于某人。如果强加于某人某事，势必造成矛盾和冲突，不仅解决不了问题反而会制造更多的矛盾和问题。
四、下半年工作重点。
1、确立“以产品供应保障为中心，仓储与物流为基点”的工作方针，并以此指导下半年工作。
流程规范及物耗统计、分析等工作。
3、更进一步完善分工，明晰职责，结合公司大环境，制定岗位考核依据和标准。
物流部工作总结【篇2】
一、
生产物流部是一个至关重要的部门，负责产品的生产和分发。在公司运营过程中，生产物流部的工作直接影响着产品的质量、供应链的效率以及客户的满意度。因此，一个高效运作的生产物流部对公司的成功至关重要。本篇文章将详细描述生产物流部的工作职责和目标，并讨论其工作方式和所采取的策略。
二、工作职责和目标
1. 生产计划和调度：生产物流部负责制定产品的生产计划，并协调各个部门之间的合作以确保计划的顺利实施。他们需要根据市场需求和销售预测来制定合理的生产计划，并在产品的制造过程中及时作出调整，以确保与客户的交付承诺一致。
2. 供应链管理：生产物流部需要管理供应链，包括与供应商的合作关系、物料的采购和库存管理。他们需要与供应商紧密合作，确保物料供应的及时性和质量，并根据产品的生产计划合理安排物料的采购和库存量。在供应链管理中，他们还需要优化运输和仓库管理，以提高供应链的效率和成本控制。
3. 产品质量控制：生产物流部需要负责产品的质量控制。他们需要建立并执行质量管理体系，确保产品符合质量标准和客户要求。他们需要与生产部门密切合作，监控产品生产过程中的质量问题，并采取适当的纠正措施。在产品出厂前，他们还需要进行质量检验，并确保只有合格的产品进入市场。
4. 物流管理：生产物流部需要管理产品的物流过程，包括产品的运输和分发。他们需要选择合适的运输方式和供应商，并确保产品按时送达客户。他们需要建立良好的物流网络和仓储管理体系，以确保产品能够迅速有效地分发到各个销售点。
三、工作方式和策略
1. 信息系统支持：生产物流部借助信息系统来进行工作，包括生产计划、供应链管理、质量控制和物流管理等方面。他们需要使用先进的企业资源计划（ERP）和物流管理系统（LMS），以提高工作效率和数据管理能力。
2. 团队合作：生产物流部需要与其他部门密切合作，包括销售、采购、生产、质量控制等部门。他们需要建立良好的合作关系，共同解决问题并实现共同的目标。团队合作是提高生产物流部效率的关键因素。
3. 持续改进：生产物流部需要不断改进工作流程和策略，以提高工作效率和质量。他们需要不断关注市场需求和行业趋势，采取新的技术和方法，进行流程优化和效率提升。
4. 紧密监控：生产物流部需要紧密监控产品生命周期的各个环节，包括供应链、生产调度、质量控制和物流分发等方面。他们需要建立监控指标和绩效评估体系，及时发现和解决问题，确保顺利完成工作目标。
四、
生产物流部在公司运营中扮演着关键的角色，他们需要管理供应链、制定和执行生产计划、保证产品质量、管理物流分发等多个方面的工作。通过采用先进的信息系统、团队合作、持续改进和紧密监控等策略，生产物流部能够实现高效运作，提升工作效率和质量。一个高效的生产物流部能够为公司提供可靠的产品供应，减少成本并提高客户满意度，为公司的成功打下坚实基础。
物流部工作总结【篇3】
一、工作背景及目标
作为物流部的一名员工，我在过去的一年中尽心尽力地履行我的职责和义务。我深知转正是对我工作情况的一次全面评估，同时也是对我的能力和表现的肯定。因此，在过去的一年里，我努力工作，不断学习和提升自己的能力，以便顺利晋升为物流部的正式员工。本文将对我在转正工作期间所做的工作及其效果进行总结。
二、日常工作表现
在日常工作中，我始终保持高度的工作热情和责任心。我始终严格要求自己，按时完成任务，并保障工作质量。在解决问题时，我重视团队合作，善于倾听他人意见，并通过有效的沟通和协调，解决了很多物流运输过程中的困难和冲突。此外，我还不断学习专业知识，提高自己的工作能力，以便更好地为物流部做出贡献。
三、工作成果与效益
在过去一年中，我通过持续改进和创新，取得了一系列显著的成果与效益。首先，我成功与供应商建立了良好的业务合作关系，使我们的物流运输时间明显缩短，成本也得到了有效控制。其次，我参与了物流流程的优化工作，使得库存周转率显著提高，降低了库存成本。此外，我还带领团队开展了一项新的物流运输方式的实践，成功降低了运输过程中的风险和损失。
四、工作中的问题与解决方案
尽管在工作中取得了一定的成绩，但我也意识到仍存在一些问题需要解决。首先，由于物流部的工作需要与其他部门密切配合，我在沟通和协调方面还存在一些不足之处。为了解决这一问题，我积极参加团队沟通培训，提高了我的沟通和协调能力。同时，我还主动与其他部门的同事建立起了良好的工作关系，以便更好地完成工作任务。
其次，由于物流行业的不断变化和发展，我在新技术和新政策方面的了解还不够深入。为了解决这一问题，我主动参加了行业研讨会和培训课程，扩大了我对物流最新发展趋势的了解，并将其运用到我们的工作实践中，取得了良好的效果。
五、工作总结及展望
通过一年来的不懈努力和不断学习，我认为我已经在物流部的转正工作中取得了一定的成绩。我的努力得到了上级的认可和同事的赞赏。同时，我也意识到还有很多需要提高和学习的地方。因此，我将继续不断学习和提升自己的能力，更好地为物流部的发展做出贡献。
在未来的工作中，我将更加注重团队合作，提高与其他部门的协调能力，以便更好地完成工作任务。同时，我也将继续关注行业的最新发展趋势，不断学习和应用新知识和新技术，为物流部的工作提供更多创新和改进的方案。
综上所述，在转正工作期间，我充分发挥了自己的能力和潜力，努力提升自己的工作水平，为物流部的发展做出了一定的贡献。我深信，在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和提升自己，在物流部的工作中取得更加出色的成绩。
物流部工作总结【篇4】
物流部的转正工作总结一、引言作为物流部员工，我很荣幸能够完成这一年的实习生工作，并取得了一定成绩。在这一年的实习期间，我努力学习和实践，不断成长和进步。我将在本文中详细总结我的工作经验，并提出进一步改进的建议，以促进物流部的发展和提高工作效率。二、工作内容与贡献1. 库存管理：作为实习生，我对公司的仓库进行了详细的库存管理。通过合理的货物分类和标识，我帮助提高了仓库的工作效率。并且及时处理了库存异常情况，避免了货物滞留和损失。2. 物流运输：我积极参与了公司的物流运输工作。我与供应商保持良好的合作关系，确保了物流订单的准时高效完成。我还与其他部门沟通协调，以提高整体物流效率，并减少了运输成本。3. 数据分析与优化：我熟练运用电子表格软件，对相关数据进行收集和分析。我根据数据统计，发现了现有物流流程的短板，并提出了改进建议。我参与了物流部的流程优化项目，通过优化流程，提高了物流效率。4. 团队协作：我与团队成员互相支持和合作，共同完成了各项工作任务。我积极参与团队讨论，并提供了有益的建议。我还成功解决了一些紧急情况，确保了物流运作的正常进行。5. 个人发展：在这一年的实习期间，我不断学习和提升自己的专业技能。我参加了一些物流相关的培训课程，并努力提高自己的知识和技能水平。我也积极参加公司内部的培训活动，不断拓宽自己的知识面。三、改进建议1. 提高物流信息化水平：通过引入先进的物流信息系统，能够实现物流运营过程的自动化和数字化。这样可以提高物流运作的效率和准确性，并减少人为错误。2. 加强供应商管理：与供应商建立更加紧密的合作关系，建立长期合作伙伴关系。并加强对供应商的评估和监控，以确保供应商的质量和交付能力，减少供应链的风险。3. 定期进行物流成本分析：定期对物流成本进行分析，找出成本的主要来源，并提出降低成本的有效措施。可以通过对货物流动过程的优化，选择更加经济的运输方案等方式来降低物流成本。4. 建立完善的流程控制制度：建立科学合理的物流管理制度和流程，明确各个环节的责任和流程。并定期对流程进行复盘和改进，提高物流运作的效率和准确性。四、结论在这一年的实习中，我通过不断学习和实践，取得了一定成绩，并为物流部的发展做出了一定贡献。通过我个人的努力和团队的协作，我完成了各项工作任务，并提出了一些改进建议。我相信，在公司的支持和帮助下，物流部将会更上一层楼，取得更好的业绩。在未来的工作中，我将继续努力学习和进步，为公司的发展做出更大的贡献。
物流部工作总结【篇5】
20xx年质管部工作参照物流管理部全年工作计划开展，在部门领导的指导下开展工作，逐步梳理部门工作，完成的工作按各职能模块总结如下。
规划与项目模块
1、完成物流信息系统一期建设：代表需求部门主导系统的需求调研梳理、立项，推动项目评审，持续跟进开发进度，确认系统细节，已按计划完成一期“承运商管理、货运及跟踪管理”二个模块的开发及测试，12月实现试点上线。
2、推动RDC项目建设：通过系统调研、分析论证，2月顺利完成《全国NDC、RDC建设规划报告》及配置规划、拟定《RDC立项报告》，后续跟进各地RDC仓储租赁/规划及承运商渠道开发、流程梳理，至10月份七个RDC全部顺利组建完成。
3、仓储作业计划实施推进：基于分拣作业“多品项、多批次、小批量”的特征，拟订了“仓库作业计划管理模式”框架，通过试点总结后全面推广实施，并跟进实施效果，一定程度上促进了仓储作业管理模式的改变及作业效率的提升。
4、运营商项目支持：完成新疆、云南、陕西、浙江、江苏、河南、江西、广东、广西、山西等地的移动项目支持。
5、制定物流规划：完成08、09年部门策略；
6-8月在部门领导指导下顺利完成“物流管理部5年规划”；
10月通过订单的波动性及前置期扰动评估，分析并论证完成在不同供货模式下内部微循环“层级库存分布策略”。
6、分公司物流规划指导及实施：制定了《分公司物流规划》模版，指导、协助分公司拟定规划，完成初审；同时跟进项目规划的实施，如厦门地区物流调整规划、内蒙赤峰地区物流运作解决方案的实施等。
7、其它支持工作：作为评审组员参与重庆、成都、昆明分公司的承运商评审，并完成西区承运商合同的审核工作；完成“物流基础作业大检查”太原、河北、北京、天津及天津DC检查，长沙、江西仓库的复查工作。
8、完成合资公司运作模式分析及应对方案及《物流JV论证报告》。运营分析模块
1、部门年度、季度预算编制工作，增加了物流费用统计与预算的对比的分析内容，使得部门的费用管理精益化。
2、固化了《物流细分报表》、《物流费用统计表》、《分公司承运商运费分析》、《配送中心承运商运费分析》等报表，对费用统计的报表做了新的工作指引。
3、新修订了《物流管理部部门运作分析月报》，《销售单订单结构分析月报》等，为部门总部领导和各大区经理的日常决策和运作监控提供了及时准确、强有力地数据支持。
4、自20xx年5月开始增加了分公司、配送中心承运商费用结构分析报表，跟进各分公司、配送中心的承运商的分配结构，督促分公司进行改善承运商一家独大的现象，至20xx年年底，已经促使1/3的基层单位的承运商结构得到优化。
5、20xx年11月完成了《订单结构与费用的模拟测算》，量化的对分公司的销售订单与费用的相关性进行分析，为公司20xx年的运输调整策略提供数据基础。
6、多次协助部门领导提供各类临时数据及分析报告。如合资公司前期数据协助整理汇总分析（DC-HUB单台成本核算；摩托产品单台重量变化分析；南区成本核算等）；1-4月仓储费与比去年同期比较分析（针对财务提出仓储费增长过大做出回应）；业务部门承担的物料运费；09年物流费用控制措施；
安全管理模块
1、完成了20xx年度的保险测算与运营分析报告，清理了20xx年度的未结案件。
2、20xx年4月组织完成了20xx-20xx年度的保险招标工作，保险费率下降了30%，总保费下降15%，完成合同签订与北京办公楼的财产险的投保协助工作。
3、召开了4次季度保险对接会，通过与保险公司的有效的周期性对接，使得保险处理流程化，完成了两次保险培训。
4、主导了第二期的视频监控设备的安装，全国自营仓库全部按照了监控装置，定期进行联网测试，确保保险监控的联网率在95%以上。
5、制订了总部通过视频监控对操作现场的检查制度，将在20xx年落实开展。
6、20xx年5月开始的新的保险年度，通过强化控制的措施，对3万以上的案件进行质管部的专项评估，研究资料的真实性，退回案件x起，确保全年出险率降至新低0.0115%，较20xx年同期下降0.002%，全年赔付率降至54%，保险控制出色，为部门全年考核加分。
7、拟订了新的《物流保险月度报告》版本，每月定期发布，规划保险管理的管理辅助职能。
运输管理模块
1、主导完成20xx年度各配送中心、各分公司的承运商年度评审，并通过开发、商务谈判、评审等项目，共签约115家承运商，空运运费价格平均下降了2.9%，陆运运费价格平均下降了2.2%；
2、全年运输管理工作，与各单位密切合作，克服种种困难，加班加点共同成功应对了08年雪灾、台风、奥运会等异常情况对公司运输（空运、陆运）工作带来的严重影响，较好的保障了销售终端的需求；
3、协助电子商务部完成了前期“全国电子商务市场物流配送情况的普查和调研”工作，详细对著名的15个BTOB、BTOC网站进行了调研，为咪啦网的成功上线提供了物流数据支持。
4、按时完成了注册物流公司的税费及手续调研。为物流年度策略提供了有效支持。
5、协助运作部完成了MOTO货物自提项目的实施。为与MOTO的谈判提供了大量准确的运输数据及价格调研。
6、协助完成了20xx年年8月在武汉举办的天音首届调度物控助理培训，编写与审订了运输管理模块的教材。针对RDC结构完成后的运输模式调整，修订了整车运输管理的作业制度。协助完成10月初的全国RDC库存调整。
7、完成了《物流配送时刻表》的审订与上网公示。
8、制订了《全国运输管理工作月报》的模板，使全国运输控制有序进行。
费用控制模块
1、运费结算，分为手机运费和物料运费两块工作，确保在每月25日前核对好运费跟踪表及承运商对帐单，并通知承运商开出发票。在开出发票的20个工作日内，完成了总部结算的五个配送中心共22个承运商的运费结算工作。以及制作运费对帐单，运费确认函，收集好盒损索赔函及事故的扣款通知书等资料。
2、在总部归结的费用的日常报销部门整体推进工作
1、MOTO自提的项目跟进与协议的签署，相关承运商的价格协商、合同签订、各地的对接跟进，确保自提工作的开展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程拟订与前期梳理。
3、就运营分析、运输管理、安全控制模块的工作进行梳理，新编写了各自模块的月度报告。
4、公司各地运营商项目、对外评标工作的物流模块的资料准备工作。
5、物流系统运营制度的修订和审核，对涉及安全管理、出入库制度等进行修订。
6、推进RDC的结构调整和资源的准备工作，跟进后续承运商的开发与运营的完善。7、持续推进全国物流系统的承运商一家独大现象的改善。改善承运商的结构性缺失现象
8、每年3月推出全国仓储规划面积的核准与批复控制指标，从系统上解决仓库面积无序增加的现象，有步骤的减少仓库的不合理配置
9、对各地的自营配送车辆进行有计划的削减，引导各地向企业物流的成本控制与服务保障的目标转型。
10、系统在途长期挂账的清理，确保管理监控无遗漏，清理了76笔长期挂账，梳理相关管理流程。
20xx年质管部主要对各模块的规范管理做了基础性的梳理，但各项工作开展的持续完善尚待继续，部门逐步厘清管理思路，对质管的工作方向有了较明确的认识。20xx年我们将在部门领导的带领下，继续在物流资源的使用效率、承运商结构、库存结构优化方面努力，同时落实供应链管理目标的转型，为公司的战略目标打基础。
物流部工作总结【篇6】
严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：
一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主
根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。
1.物流部费用现状
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2.控制费用不拘小节
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，xx主动节省停车费成了大家的`共识。从xx拉设备回xx，货运公司报价x元，我们实际节省x%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如xx油泵问题，xx咨询好几家，费用都在x元左右，但是我们实际只花费x余元，节省x%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为xx仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达x%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
3.固定费用控制
根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原xx仓库库存龙骨一次性转移到xx，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合xx把xx仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。
二、进一步加强部门管理
1.完善部门管理制度
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
安全意识
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
3.加强部门人员知识技能自我培训
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
三、降低呆滞库存、运回矿面板
过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，xx木地板和瓷砖清货，并处理了xx仓库部分精品、xx壁布样品。此外，xx仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门xx转告本人后，决定暂时先运回xx仓库，已备公司将来使用。
