好的工作计划能使我们工作更加流畅、顺利，大家又在为写计划烦乱了吧？我们选出了一篇非常实用的“交通工作计划”供大家参考，阅读本文是您学习和成长的一个重要途径！
交通工作计划 篇1
为进一步加强对我市老年人群体的交通安全宣传教育，切实有效提高老年人的交通安全意识和文明出行意识，决定自即日起至年底，在全市范围内开展系列老年人交通安全宣传教育活动，特制定本方案。
一、总体目标
紧密围绕道路交通事故预防“减量控大”工作主线，结合本地新冠肺炎疫情防控工作要求，针对性开展老年人交通安全宣传教育。充分发挥区块链、全媒体、多阵地等传播优势，创新创作宣传内容，靶向开展形式多样的主题宣教活动，切实提升老年人的交通安全常识及自我保护能力，有效压降老年人交通事故的发生。
二、工作措施
（一）建立常态化协同宣教机制
1.各乡镇（街道）要将老年人交通安全作为道安交通安全宣传教育工作的重要内容，组织多部门常态化开展主题宣教活动，并形成长效化工作机制。
2.以乡镇（街道）为单位，建立由村社基层干部、交警、派出所、网格员、安全员、劝导员等为主体的老年人交通安全专职宣讲队，每月开展线上或线下主题宣讲活动。并积极协调驾培、保险等行业和交通安全志愿者等社会力量，构成交通安全宣讲志愿队，作为老年人交通安全宣教、“一对一”帮扶等活动的有益补充。
（二）构筑矩阵式联动宣传阵地
3.完善村社线下交通安全宣教阵地。一是充分依托村（居）委会、警保合作劝导站、国省道沿线示范村以及老年人活动中心、寺庙教堂等场所，通过宣传栏粘贴海报、刊播警示标语、播放公益广告等形式，营造浓厚的老年人交通安全宣传氛围；二是按照每月12%的进度，在村委会（村民服务中心）建设1个交通安全宣传栏，在村口设置1处警示提示标牌，并定期更新宣传栏粘贴海报内容，年底前建设进度达到100%。
4.串联线上多元媒介宣传阵地。利用好公安交警部门新媒体、当地主流媒体、农交安App、农村大喇叭等平台以及各级道安工作微信群和各类村民微信群，广泛开展老年人交通安全出行提示。各乡镇每月至少发布两条出行提示短信，制作发布一期老年人交通安全宣传微信推文。
（三）把握分众化精准宣教规律
5.各乡镇（街道）要积极组织、常态开展分众化交通安全宣传教育活动。一是根据公安交警部门通报的辖区存在交通违法行为的老年人名单，结合闯红灯、逆行、随意横穿道路等老年人常见交通违法行为，通过上好一堂交通安全课、观看一次警示教育片、签订一份交通安全承诺书等方式，开展点对点警示宣传教育；二是针对农村地区老年人群体开展务农务工赶集出行安全提示，主要包括严禁无证驾驶，严禁随意横穿道路，拒绝搭乘货车、农用车以及超员面包车、无牌无证车辆等主题宣传内容；三是针对外地进入城市生活的老年人群体开展城市道路交通安全宣教，重点宣传步行和骑行的'安全注意事项和通过路口的正确方法（含行人过街设施使用、信号标志标识含义、交通法律法规等）以及远离货车盲区等安全出行知识。
6.紧密围绕全省逢八交通安全“集中宣传日”以及传统节日、庙会集会、圩日等重要时间节点，结合疫情防控实际，深入宗教场所、圩集、老人协会、老年大学、老年人活动中心等地，通过“送戏下乡”“电影下乡”、“交通安全宣讲课”等线上线下形式开展主题宣教活动，提高宣传覆盖面和影响力。阵地宣传日（每月8日）以及农村宣传日（每月18日）当天，每个乡镇（街道）至少开展一场交通安全警示宣传活动。
（四）创新渗透式宣传教育模式
7.打造老年人喜闻乐见的交通安全宣传内容，提高宣传教育的贴近性和有效性。一是从“老年人交通安全关系着家庭幸福”的角度出发，结合本地案例，创作一批能够引发老年人共情共鸣的折页、海报、公益广告，使宣传教育更具感染力和吸引力；二是主动邀请民间艺人、剧团，以老年人交通安全出行为主要内容，创作木偶戏、南音、方言剧等具备本地特色的交通安全宣传作品；三是结合当地交通特点，录制“普通话+方言”交通安全提示音频，并通过大喇叭播放宣传，每周不少于2次。
（五）发挥社会性宣传劝导力量。
8.在充分发挥村居干部、两站两员宣传劝导作用的基础上，积极动员驾培、保险等行业力量以及交通安全志愿者等社会力量，在红绿灯、十字路口、老年人违法多发路段等地开展交通安全劝导，向过往的老年人群体普及安全出行注意事项及相关法律法规知识，进一步加强老年人群体的交通安全意识和风险防范能力。
（六）开展震慑性警示宣传教育
9.各乡镇（街道）要积极联合公安交警部门，每月梳理本地老年人典型交通事故和违法案例，借助村务公开栏、交通安全宣传栏、流动宣传车等载体以及当地主流媒体、公安交警新媒体等渠道，广泛开展警示曝光宣传。利用“身边事教育身边人”，通过常态化的事故案例及典型违法警示教育，让交通规则意识逐渐深入老年人心中。
三、工作要求
（一）加强组织领导。各地各有关部门要加强组织领导，成立工作专班，细化具体方案，指定专人负责，明确目标任务、要求和职责分工，切实保障老年人交通安全宣传工作工作落实落细。
（二）强化协作配合。各乡镇（街道）要积极联合交通、教育、交警、派出所等部门建立协同宣教机制，共同开展老年人交通安全宣传劝导，倡导社会共同关注老年人交通安全。各部门要加强协作配合，互通情况、形成合力，提升宣传教育实效。
（三）严格信息报送。各地道安办要指定专人负责收集汇总辖区老年人交通安全宣教工作开展情况，并于每月20日前将相关工作情况（含图、文、视频等资料）报送给辖区交警大队，由交警大队汇总后录入“交通安全宣传教育工作信息系统”相应版块。
交通工作计划 篇2
为切实加强农村地区道路交通安全管理，根据公安部《20xx年预防重特大道路交通事故工作方案》、省人民政府《x省道路交通安全综合治理提升行动计划》省道路交通安全委员会《关于印发〈x省农村道路交通安全守护行动工作方案〉的通知》、x市道路交通安全委员会《关于印发〈x市农村道路交通安全守护行动工作方案）的通知》及溆浦县道路交通安全委员会《关于印发的通知》文件精神，为进一步抓实我镇道路交通安全工作，镇道路交通安全委员会（以下简称“镇道安委”）决定从x月xx日起至xx月xx日在全县开展农村道路交通安全守护行动，特制订本工作方案。
一、工作目标
通过开展农村道路交通安全守护行动，推动建立镇人民政府负主责的农村道路交通安全责任体系；完善路长制，落实农村交通安全镇、村两级属地管理职责的责任制度。坚决防范发生重特大道路交通事故，有效防范和减少较大道路交通事故
二、组织领导
成立农村道路交通安全守护行动领导小组，由镇人民政府党委副书记、镇长任组长，联工委主任、xx镇人民政府副镇长、xx镇派出所所长任副组长，为成员，领导小组下设办公室，由镇安监站站长兼任办公室主任，具体负责守护行动的目常工作和监督考核。
三、工作措施
（一）开展农村道路交通安全隐患大排查行动。要认真分析研判本地农村道路交通安全存在的隐患，全面认真排查道路交通安全设施等交通安全隐患以及失职漏管、属地管理缺位等问题。各村、各相关部门排查情况要形成隐患排查工作台帐，详细记录隐患点段位置、隐患情形等内容，逐项明确整改责任。
1、道路交通安全设施隐患。结合我镇农村道路方面存在的突出问题，对辖区道路开展一次全面隐患排査，重点排査急弯、长下坡、高落差、临水临崖等危险路段和事故多发路段标识标志是否清断、安全护栏是否牢固、设施设备是否完善，特别是农村道路平交路口信号灯、减速带、标志标线是否完备，是否存在行车视线挡等情形。对存在以上隐患的路口和路段，要迅速进行整改，一时难以按照相关标准整改到位的，必须采取临时性治理措施，消除风险隐患。
2、失职漏管隐患。按照《x省党政领导干部安全生产责任制实施细则》的规定“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，全面排查相关职能部门履职不到位情形，对道路交通安全不重视、措施不得力或辖区内道路交通安全管理存在重大安全隐患的村或部门，落实失责追责。
3、主体责任缺位隐患。各村、各部门要履行属地管理和行业管理责任，督促各企业全面开展运输企业安全隐患排查治理，建立农村地区营运班线客车、站场、校车企业隐患排査清单；各级监管部门督导企业按单检查，并按照“一单四制”的要求落实隐患整改。（完成时间：20xx年x月）
（二）开展交通秩序大整治行动
进一步深化交通秩序“六査六管”大整治行动，坚持整治行动常态化，每月整治时间不少于天，整治时间、区城、对象要根据实际情况灵活变更。整治行动要严格执法尺度，对相关违法当事人一律依法顶格处罚，适用拘留措施的一律落实拘留，对涉嫌危险驾驶罪的一律追究当事人刑事责任县道安办每月调度汇总辖区整治行动开展情况，收集保留相关执法资料。
1、联合开展农村地区交通违法集中整治行动。按照部门分工、责任到人的要求，坚决打击“三驾”（酒驾、毒驾、无证驾驶）、非法载人（农用车、三轮车、低速货车、拖拉机）、客（校）车超员、非法营运等交通违法行为，落实农村“六个严禁”工作措施。（完成时间：20xx年xx月。守护行动期后，转为常态化工作）
2、加大农村道路重点时段、重点路段的监管。对民俗节日、赶集庙会、假期学生回家返校、农产品集中输出等重点时段加大监管力度，动员一切可用力量上路疏导、整治。
3、加强低速电动车的管理。根据省工业和信息化厅等六厅局联合下发的《关于加强低速电动车管理的通知》要求，开展低速电动车生产销售企业清理整顿，严禁生产销售未经许可或未取得强制性产品认证的低速电动车。
（三）开展交通违法大劝导行动。
各村要广泛组织“两站两员”队伍开展交通违法集中劝导活动。
1、对农村面包车、三轮汽车按照“一车一人一档”的原则，逐人逐车见面，一一建立台帐，录入农村系统，落实管理措施。（完成时间：20xx年x月）
2、每天至少安排一组人员上路劝导交通违法，重点劝导驾乘摩托车不戴头盔、短途客车超员及农用车、三轮车非法载人、非法营运等交通违法违规行为。对不听劝导的当事人，要通过手机拍照录像等方式留存证据，交由相关职能部门查缉处罚。
3、对辖区举行红白喜事的家庭，要上门进行劝导宣传，严禁酒后驾车。
（四）开展交通安全大宣传行动。
要以近期各省、市发生的较大以上交通事故为题材，通过血泪宣传教育，进一步触动农村司机车主、群众的灵魂，以心灵深处提升他们的安全意识，积极倡导安全出行，大力宣传道路交通安全法律法规，切实提升广大农村群众的交通安全意识和法律意识。
1、加大农村喇叭宣传频次。把交警总队录制的“六个严禁”“六个一律”音频文件，利用农村“村村响”广泛播出，形成“交通安全内容天天有，安全提示每目播”的宣传氛围。
2、充分利用农村宣传阵地。要充分利用文化礼堂、广场电子屏、乡镇文化站等载体，播放交通安全公益电影、警示教育片，开演情景剧、戏曲、方言小品等交通安全文艺节目为宣传阵地。使宣传工作全覆盖、接地气、入人心。
3、充分动员农村宣传力量。组织“两站两员”和驻村扶贫干部、工作队、大学生村官、基层人民调解员、基层普法志愿者以及文明交通志愿者，借助警保联动机制，通过庙会集会、婚丧嫁娶等时间节点集中开展交通安全宣传教育活动，切实提高农村面包车、摩托车驾驶人等重点人群的交通安全意识和广大群众的自我防范意识，自觉抵制交通法行为，增强自我保护能力。
（五）开展安全守护大督导行动。
要进一步落实以“路长制”为抓手的农村道路安全监管责任，完善监管网络体系，加强“两站两员”监督队伍建设，把各项排查、整治任务落到实处。镇道安委将组建专门的督导组，对全镇道路交通安全工作进行全面督导检查，重点督导检查大排查、大整治、大劝导、大宣传、大倒查行动落实情况。根据各村隐患排查台帐，抽查隐患路段是否落实治理措施；检查各村、各部门整治行动部署情况及执法战果台帐；实地突击抽查各村是否安排有人员开展交通违法劝导；检查宣传活动的策划方案、图片资料等。对安排部署不得力、隐患排查不到位、工作措施不落实的，在全镇范围进行公开通报，取消一切评优评先资格，并严肃追究相关人员责任。
四、步骤安排
第一阶段部署发动
成立由道安委牵头，相关职能单位为成员的领导小组，建立“每月一研判、每季一小结”工作机制，结合我镇实际制定工作计划，全面动员部署，集中力量资源组织好农村交通安全守护行动。
切实做好“五一”放假和其他重大活动期间农村地区的交通安全管理工作。
第二阶段实战强化
以防范化解各类农村道路交通安全风险为基点，突出抓源头、打基础除隐患，抓好宣传警示曝光和社会协同共治，着力推动“六大行动”措施落实，有效净化农村道路交通环境。
第三阶段决战决胜
紧紧围绕建国xx周年x安保维稳实战冲刺阶段工作目标，从严从实从细抓好道路交通安全治理各项措施的落实，坚决打赢xx周年x交通安全保卫仗。
x安保任务结束后，要提炼农村交通安全守护行动好的经验做法，总结成效，巩固战果，完善“县乡政府为主抓、职能部门参与抓、农村派出所协同抓、村组自防自治抓”的农村交管工作格局，推动农村“两乡一中队，一村一辅警”配备，秀实管理力量基础，固化农村交通安全管理的长效工作机制。
五、工作要求
（一）加强组织领导。近期，全省农村地区接连发生几次死亡x人以上较大交通事故，暴露出农村交通安全管理工作中依然存在一些管理漏洞和薄弱环节，省、市、县相关领导高度重视，要求举一反三，深刻汲取教训。各村和相关部门定要切实提高思想认识，认真贯彻落实领导指示精神，切实防范农村地区道路交通事故，立即开展相关工作，明确工作责任，细化整治措施，坚决遏制农村道路交通事故多发势头。
（二）加强队伍建设。在现有的基础上进一步规范农村交通安全管理“两站两员”建设制度和标准，落实专项保障措施，切实提升工作积极性和履职能力。实现农村“两乡镇中队，一村一辅警”配备，每一个农村交警中队按照民警数x：x。x的标准配备足额辅警，夯实管理力量基础；积极推行“农村派出所管交通”勤务模式，化解农村地区交通管理警力不足的矛盾。
（三）加强督导检查。镇道安委派出督查组，深入事故预防重点地区、重点道路，通过明査暗访等方式，及时发现各地整治中存在的突出问题，现场督办整改解决。采取定期通报、暗访检查、视频巡查、督办排名等方式，确保各项关键措施落到实处。对全镇各村根据守护行动的开展情况进行排名，对工作落后或发生较大事故的村，一律通报追责，约谈督促整改。
交通工作计划 篇3
根据区委xx庆典活动领导小组的安排，我局主要承担交通保障工作，为认真贯彻落实区委庆典活动领导小组的'指示精神，我局召开专题会议，制定了详细的工作方案:
一.成立组织
局成立“xx庆典活动交通保障工作领导小组”，xx局长担任组长，分管公路的毕xx副局长担任副组长，区公路局、东河口交管站等相关部门负责人为成员，区公路局为具体落实单位。
二.具体方案
六毛路通畅问题。道路标线、行道树刷白、路面平整保洁、配置新警示桩、油漆里程碑和桥栏杆等工作，使全路程达到畅、洁、美、亮的文明样板路标准。
2、东河口至云峰寺桥道路施工问题。该段道路水泥砼路面施工已与8月6日正式开始，截止目前已完成了3公里路面工程，为确保在9月底前完成任务，区公路局采取加班加点，自拌砼和够用商品砼相结合的办法，以每天260米至300米的进度延伸，保证完成任务。
疏通边沟，此项工序在9月5日前完成，现已完成3公里；第二步，在已清扫干净的老油路面上喷洒每平方米5公斤的乳化沥青，增加粘结度，此项工序在9月10日前完成，9月6日开始；第三步，摊铺沥青碎石面层，此项工序在9月25日前完成，9月10日开始。
三.保障措施
分解任务。我局将上述任务分解到各单位，明确到责任人。六毛路畅通工作由区公路局工程科长黄xx负责，具体落实人：张店公路站长赵xx；东南路水泥砼路面工程由区公路局副局长顾xx具体负责；xx景区道路工程由区公路局局长朱xx负责，具体落实人：公路局搅拌站长姜xx。以上所有工作总调度由区公路局朱xx局长负责。
确保工期。我局将根据工程进度，每周调度2次，针对存在的问题及时调整方案，确保总工期。
交通工作计划 篇4
按照廊坊市交通战备工作要点，军民结合，夯实基础，开拓创新，努力提高应急交通保障能力和综合反映能力，使我市战备工作再上新台阶。
20xx年主要抓好以下几项工作：
干事、成事，努力提高自身素质和工作能力。
所属及车型等基本情况，为今后动员打好基础。今年重点对营运车辆，以各区市县和市直为单位，按客车、货车、特种车等分类统计。此项工作10月底前完成。
3、继续搞好正规化建设，搞好资料整理工作，今年重点对干线公路保障方案进行梳理和修改完善，进一步加强机构建设，充实交战办人员配置，提高工作效率。
运输保障队伍编队人员的调整充实。工程施工、抢险救灾和军事行动保障，组织保障队伍开展抢修、抢建和抢运训练，以增强保障队伍整体素质和保障技能，提高快速反应能力和综合保障能力，不断适应军事斗争交通保障的需要。
5、根据我市实际，着眼首都防空和安全需要，在与军事部门沟通的基础上，确定我市四级交通重点保障目标11月底完成上报工作。
6、认真做好上级和局领导交办的其它工作。
责任感、紧迫感，以积极上进的精神状态，抓好交通保障工作，为加快“进位．追赶促进和谐廊坊”发展，为全市国防交通建设做贡献。
交通工作计划 篇5
1增强责任意识。增强开展农村道路交通安全集中整治工作的责任感和紧迫感。农村道路交通安全的基础工作相对较弱，同时农村道路也是交通事故最容易出现的发多、反复的地区。各村、各有关单位思想上要有清醒的认识，要切实按照省、市、县专题会议精神，切实增强责任感和紧迫感，全力投入到农村道路交通安全集中整治。
2加强组织领导。在镇农村道路交通安全工作领导小组的统一组织和协调下，各村成立相应的领导小组，加强对辖区农村道路交通安全整治工作的组织指导，进一步明确分工，分解任务，细化方案，制订和落实工作计划。在交通安全会议框架下，整体推进道路交通安全会议的建立和健全，规范交通安全会议的运作，履行农村道路交通安全监管职责，合力抓好农村道路交通安全工作。
3迅速部署安排。结合镇实际制定实施方案，明确目标任务、推进措施、进度安排，加强与相关部门的协作配合，协调有关部门按职责分工扎实做好工作。严格落实责任追究制度，凡是发生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要严格进行责任倒查，依法依纪坚决追究失职渎职的责任。
4强化自身检查，及时解决整治中出现的各种问题，提高整治工作的效率。各村、各有关单位要加强自身检查，杜绝交通安全管理工作不落实、落实不到位的问题，及时纠正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好农村道路交通安全工作，强力落实各项管理工作，确保管理工作取得成效。
交通工作计划 篇6
为完成20xx年市重要民生实事项目学校周边交通综合治理的各项工作，落实《北京市中小学校幼儿园安全管理规定（试行）》《关于印发20xx年北京市交通综合治理行动计划的通知》（京政办发〔20xx〕6号）等文件精神和工作安排，结合新冠肺炎疫情防控工作部署和要求，制定本工作方案。
一、治理目标和任务
（一）重点治理。一是组织实施城六区17所学校周边交通综合治理（名单见附件2），按照“六类设施齐全、四支队伍到位、三方责任压实”的标准，由各区教委和学校牵头，组织各区交通、公安交管、城管执法等部门，根据工作职责，完善重点治理学校周边道路交通设施设备，落实《中小学校周边交通综合治理工作方案》有关制度，开展交通综合治理工作。此项重点治理任务已列入20xx年市政府重要民生实事项目、20xx年北京市交通综合治理行动计划、20xx年全市交通二级堵点治理任务。二是除城六区以外其他区（含燕山）继续由各区选择2所学校作为本区交通综合治理重点学校，参照城六区治理要求，开展重点治理。三是将舆情反映交通拥堵问题突出的学校、市领导批示涉及交通拥堵问题突出的学校及时纳入各区重点治理范围。
（二）全面推进。按照市教委、市公安局、市交通委关于《中小学校周边交通综合治理工作方案》要求，全面组织全市教育系统开展学校周边交通综合治理工作，将全市16区（含燕山）所有存在交通拥堵问题的学校全部纳入治理范围。深入落实《北京市中小学校幼儿园安全管理规定》第六十九条要求，加强学校周边交通综合治理；加强学校门前停车管理，重点落实校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车规定；加大对学校门前及周边道路交通违法行为执法处罚力度；规范设置学校门前及周边道路交通标志标识标线、设施和科技监控设备；优化学校周边交通组织形式和公交站点设置，完善道路交通设施；各区力争年底前齐全完善所有学校周边的道路交通标志标识标线，50%以上的学校门前设置交通执法监控设备。
二、工作任务安排
（一）工作部署（5月上旬）
由市教委会同市公安局、市交通委联合印发工作方案，部署20xx年学校周边交通综合治理工作。
（二）落实方案（5月中下旬）
1、各区教委发挥主责牵头作用，主动协调会商区相关职能部门，以区交通综合治理领导小组名义制定印发各区20xx年工作实施方案，形成“一区一案”治理措施。
2、指导各街乡镇，组织属地有关部门，对学校周边交通拥堵情况开展排查，按照分工各负其责，采取有效措施开展治理工作。完成相关工作任务。
3、城六区17所重点治理校和其他区各2所治理重点校制定“一校一策”治理方案。
4、全市各中小学按照“双报告”的要求，将需要解决的问题上报属地街乡镇和区教委。
（三）组织实施（6月至11月）
1、落实各区属地责任
各区统筹发挥本区交通综合治理领导体制机制作用，加强组织领导，压实区属各部门、各街道乡镇的属地责任，按照“街乡吹哨、部门报道”工作原则，组织属地教育、公安、交通、城管等部门协同开展治理工作，形成共治合力。
2、发挥学校主体作用
各区教委要督促指导学校发挥学校、学生、家长的主观能动性，发挥自身教育优势，采取加强学生公德教育和日常行为规范管理，加强对学生家长的交通文明引导，落实错峰上下学、校门值班管理、小黄帽路队制等措施，因校制宜优化学生上下学交通出行组织，对学生和家长宣传教育深入到位。
3、强化交通秩序整治
各区交通、交管、治安、城管等部门要加强学校周边交通秩序整治。完善上下学高峰期间勤务和日常巡逻防控制度，加强“护学岗”建设，加大学校周边交通执法管控力度，严格交通执法，采取定点值守和巡逻管控相结合的方式，重点治理学校门前车辆乱停乱放，黑车摩的揽客，商贩摆摊设点等问题。
4、规范周边停车管理
各区要依据《北京市机动车停车管理条例》，结合《中小学校幼儿园安全管理规定（试行）》关于“校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车”的规定，严格规范学校周边停车秩序。针对不同情况，细化100米（校门两侧各50米）禁停的工作措施，通过采取昼夜禁停、白天禁停或上下学期间禁停措施，保障学生上下学期间的交通安全。挖潜协调学校周边单位等临时停靠车位、通道，或根据接送学生车辆潮汐化特点，设置即停即走泊位，减少对周边道路交通干扰。
5、完善交通标志设施
各区要组织相关部门定期对学校周边的交通标志、标线、信号灯、隔离设施等各类交通安全设施开展排查治理，按照规范设置交通标志和隔离设施、施划交通标线和地面标识、安装视频监控和非现场执法设备，提升校园周边道路安全防护水平，改善学生上下学交通出行环境。市区两级重点治理学校门前交通非现场执法设备8月底前安装完成，其他学校依据拥堵严重程度逐步安装，力争年底前实现全市50%以上的学校安装到位。
三、工作要求
（一）压实各方责任
将学校周边交通综合治理纳入各区交通综合治理整体工作，各区交通综合治理领导小组要充分发挥组织协调、指导督促、检查验收作用，明确学校周边交通综合治理的责任部门和责任人。形成区教委牵头，其他部门支持配合的学校周边交通综合治理工作格局。各街乡镇要落实属地责任，压实属地教育、公安、交通、城管等各部门职责，细化工作方案，完善工作架构，落实工作责任。要落实学校主体责任，学校要结合实际情况，主动向属地相关部门报告工作，开展相关宣传教育，落实管理制度和管理措施。
（二）健全工作台账
各区要根据治理目标和任务，制定“一区一案”和“一校一策”，明确责任清单，健全市、区级重点治理学校和全面推进学校的工作台账，完善各项登记统计，根据治理进展，实时组织台账动态调整，严格落实挂账销账制度。
（三）狠抓工作落实
市区两级要积极探索“共同参与、齐抓共管、共建共治”的治理模式，按照职责要求和任务分工狠抓工作落实。市教委、公安、交通将按照市政府民生实事项目和本方案要求，督促推进各项工作落实。市交通综合治理领导小组办公室于年底前对各区治理情况进行检查。各区要创新工作方法，完善工作措施，加强工作督促检查，进行治理效果评估考评，确保各项工作落实到位。
（四）推广典型经验
市区各部门要不断总结学校周边交通综合治理工作典型经验，创新开展工作，通过召开工作推进会、现场会、观摩会、经验交流会等形式，加以推广运用。
