跟单总结工作总结

跟单总结工作总结

2024-03-29

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跟单总结工作总结(篇1)

我实习的公司是青岛孚海家居用品有限公司，职位是外贸跟单员。

在师父的帮助下，我开始做一些与跟单相关的工作，主要是在一旁协助处理一些简单的事情。我接触的第一件事情就是擦样品。因为我所实习的公司主营家居装饰用品，大部分产品都是玻璃的，所以对待每一件产品都要格外的小心和细心，每一件玻璃产品都要先用抹布搽干净，然后擦干。随后，师父教我怎样判定样品的品质。首先要将样品放到光线好的地方，然后观察它的材质和喷涂效果，看看玻璃中是否有气泡，玻璃中是否存在喷涂不均匀的地方。

紧接着就是清点样品数量，看看与样品单中数量是否一致，颜色是否相符，一切都符合后，就要对样品进行拍照留底。最后，师父教了我在给客人寄样品前，怎样将产品安全包装。考虑到产品的易碎性，每一件产品都要用汽泡纸多层包装，然后在纸箱中放入保丽龙，将产品竖向排列好。这样，由样品寄到公司到最终给客人寄走前，所有的步骤都齐全了。第一个周我学会了很多工作常用的知识，比如，怎样使用打印机，怎样使用复印机，怎样扫描文件，怎样合理的记录工作内容等。经过一个礼拜的学习，我对公司产品的名称、简称、尺寸都有了初步的了解。

第一个礼拜的实习，我可以简单地总结为几个字：多看，多问，多观察，多思考。

跟单总结工作总结(篇2)

进出口跟单工作是国际贸易领域中十分重要的一项工作。本文将从工作内容、工作经验和工作心得三个方面对进出口跟单工作进行详细的总结和分析。

一、工作内容

进出口跟单工作主要包括以下几个方面：合同签订、货物跟踪、提单制作、报关报检、结算付款以及售后服务等。首先，在合同签订环节，需要了解和掌握国际贸易的相关法律法规，确保合同条款合理、完善，并与客户和供应商协商达成一致。其次，在货物跟踪环节，要与供应商、货运公司、海关和客户保持有效的沟通，确保货物的顺利运输，并及时向客户提供相关的跟踪信息。然后，在提单制作环节，要准确无误地填写提单信息，确保提单的合法有效。在报关报检环节，要了解和掌握国际贸易的相关法律法规和报关报检程序，确保货物能够顺利通关。最后，在结算付款和售后服务环节，要按照合同约定和客户要求进行结算和售后服务，确保客户的满意度和企业的信誉度。

二、工作经验

在进出口跟单工作中，积累了一些宝贵的工作经验。首先，要具备良好的沟通能力和团队合作精神。经常需要与供应商、货运公司、海关和客户进行沟通，解决问题和协调工作。其次，要具备细心和耐心的品质。在提单制作和报关报检等环节，对细节的把握和耐心的等待十分重要。再次，要保持学习的心态。国际贸易法规和相关政策不断变化，需要不断学习和更新知识。此外，要保持较强的应变能力和解决问题的能力。在工作中，经常会遇到一些突发情况或问题，需要能够及时应对和解决。

三、工作心得

进出口跟单工作是一项充满挑战和机遇的工作。在这个过程中，我总结了一些工作心得。首先，要建立良好的业务关系。与供应商、货运公司、海关和客户保持良好的合作关系，能够更好地为客户提供优质的服务。其次，要善于分析和解决问题。在工作中，可能遇到各种各样的问题，需要能够快速地分析问题的原因并采取相应的解决措施。再次，要保持积极的工作态度。进出口跟单工作中，会遇到一些繁琐的工作和困难的情况，但只有保持积极的态度，才能够更好地应对和解决问题。最后，要不断学习和提升自己的能力。了解国际贸易领域的最新动态和政策变化，学习相关的法律法规和技术知识，提升自己的综合素质和竞争力。

总结起来，进出口跟单工作是一项需要细心、耐心和专业知识的工作。在工作中，要具备良好的沟通能力、团队合作精神和解决问题的能力。同时，要建立良好的业务关系，保持积极的工作态度并不断学习和提升自己的能力。只有这样，才能够更好地完成进出口跟单工作，为企业和客户创造价值和效益。

跟单总结工作总结(篇3)

（一）主要工作内容：

经过半年的时间，对跟单员这个概念有了一定的认识，这几个月持续处于学习状态，对单据制作的学习，除了精准还要做到格式的统一以及整体结构协调。对于业务跟单，目前还只是在跟一个客户的单子，一边和领导学习，一边自己慢慢地做一些，从中学习跟单过程。继而发现跟单过程具有一定模式可循。接受客人订单，向工厂发出购销合同，确认工厂出货时间，临近出货前再次确认出货时间，向船务公司（一般为客户指定）订舱，收到船公司送货通知，给工厂发送货通知，邮寄报关单据，确认货物进仓，索要预入单—提单确认（船开走后）—费用确认—收到客人货款邮寄正式提单等等。有了这样的过程指导，有助于我更加有序的完成跟单工作。目前主要工作还是跟单学习中。

（二）工作中存在的问题：

1、细心

还是我工作中的不足，容易忽视一些细节，变得更加细心注重细节，考虑问题全面性等，也将是我以后工作的一大重心。

2、缺乏主动性

虽然跟单的流程已经比较熟悉，跟工厂以及委托代理商也有了沟通，但由于对时间的`安排把握不太好，不明确何时询问会更加合适，从而使自己工作安排显得被动。但是相信长期的磨合之后对各个环节更加了解时，就能改变缺乏主动性的缺点。

3、应变能力不足

这半年的工作中也出现一些突发事件，工厂不能按时完活，船公司不能按时发船，或是由于自己的错误导致后续事件不能如期完成，当面对这些突发事件不知如何处理时，在主管和经理的及时帮助下安然解决。

（三）下一季度学习内容：

下一季度学习的重心是跟单，目前只是一个客户，之后会有更多的客户需要沟通，所以，有关跟单过程中存在的不足以及学习如何与客户进行良好的沟通，是我改正和工作的重点。了解与我们公司合作工厂的业务来往，到工厂去验货等，在主管领导的安排下，慢慢增加自己的业务工作，进一步扩大自己业务工作范围，使自己工作内容更加全面。

跟单总结工作总结(篇4)

时间总是过的最快的，转眼我来到本公司的外贸部已经半年时间了，在这半年的时间里，通过学习掌握各种有关外贸的工作事宜，现已全面接手外贸跟单的工作，就这半年来，在这方面的工作和学习做一个总结，给公司领导做一个汇报。

外贸工作的特殊性要求在工作时保持认真细致，否则一个小错可能会造成几个货柜的损失。外贸跟单的订单与国内订单不一样，都是有外国客人进行定制，小到产品细节，大到外箱唛头包装等都是由外国客人来指定生产的，所以在这期间，必须每一个细节都要与客户沟通确定好，争取每个确认内容都有纸质的签字盖章文件存底。在对工厂进行跟踪生产时，要及时核对确认内容，及时发现问题并改正，争取产品零误差的出柜。

外贸产品都需要运往海外，通常的货运方式是海运，这就涉及要出海关，有一系列的报检报关等工作需要去做。各项工作时间安排好，是对产品的顺利出柜是有很大关系的。所以，在产品开始进行生产时就做一张时间安排表，与报检报关处的工作人员进行提前预约，以确保对产品进行及时的商检报关，在最短的时间内出海关。

外贸这一特殊的工作与各部门的工作联系也是非常大，因为外贸产品往往是专门定制，各部门和工厂都没有做过这种产品，所以需要在接到国外订单后与各部门组织在一起，开一个产品会，详细介绍该产品需要订制的地方和需要注意的地方，以减少在生产中所出现的理解错误或者其他矛盾。

以上三点是我从事外贸跟单员半年年所得到的经验和体会，由于从事时间较短，在这方面工作过程中存在不少缺点和不足，比如迫切需要提高英语水平，增强工作能力，目前来说，我的英语水平不是很高，所以在日常的外贸工作中还不能有一个属于自己的平台与外国客人进行直接的沟通，只能停留在与外贸公司或者中间商沟通的工作范围内。或者经验不足，往往在工作中出现突发状况而反应不够及时，还有与客人或者与同事的沟通能力仍有欠缺等等。这些都是我发现的需要在日后的工作中进行改善的方面，相信在不断的工作中，我能够提高各方面的能力，将这份工作做的日趋完善。

跟单总结工作总结(篇5)

导语：船务跟单工作是一项非常重要且细致的工作，要求跟单员具备专业知识、细心且注重细节。本文将从船务跟单流程、跟单员的工作职责与技能要求等方面进行详细介绍。

一、概述船务跟单工作

船务跟单工作是指在国际贸易中，负责跟进与船运相关的文件处理，包括船期了解、货物装运、提供通关文件等等。跟单人员需要在购销双方之间协调沟通，保证货物的安全、快速到达目的港。

二、船务跟单流程

1. 接单阶段：跟单员根据公司内部分配或客户需求接受跟单任务，在负责的船务代理公司注册，获取相关船务文件。

2. 预审船期：跟单员需密切关注船期信息，预审船期与托运合同的一致性，确保货物能按时装运。

3. 船务代理：跟单员与船务代理沟通，了解船务代理的时间安排、货物上船地点、船运费用等信息，并确保双方达成一致。

4. 船务跟踪：跟单员需要及时与船舶供应商、报关行等相关人员沟通，掌握货物装运、物流情况，并进行不定期的船务跟踪工作，确保货物的安全送达。

5. 船运文件处理：跟单员需要准备并提供所有必要的船务文件，如提单、装箱单、海运托运单等，以保证顺利办理通关手续。

6. 报关通关：在货物到达目的港后，跟单员需要与当地报关行联系，确保顺利办理所有进出口报关手续。

7. 客户交接：在货物顺利抵达目的港后，跟单员需要及时将相关跟踪信息和货物运单等相关文件交给购销双方，以便双方做好后续工作。

三、跟单员的工作职责

1. 船期和船商查询：跟单员需要根据客户要求查询船期和船舶情况，并及时向客户反馈，确保客户的货物能按时装运。

2. 船务文件处理：跟单员需要根据客户要求准备船务文件，并确保每一份文件的准确性和完整性。

3. 货物跟踪与协调：跟单员需要与航运公司、货运代理以及报关行等保持密切联系，跟踪货物的运输情况，并解决运输过程中遇到的问题。

4. 入库与出库监管：跟单员需要监督货物的入库和出库过程，确保货物安全，避免货损或丢失。

5. 异常情况处理：跟单员需要及时处理货物运输过程中的各种突发情况，如延迟、货损等，并与客户及时沟通，寻找解决方案。

四、跟单员的技能要求

1. 良好的沟通能力：跟单员需要与内外部的各个环节及时沟通，与船舶供应商、货运代理、报关行等密切合作，确保货物能按时安全到达。

2. 细致认真的工作态度：跟单员需要对每一个跟单任务认真细致对待，确保文件处理的准确性和及时性，避免因疏忽而导致问题发生。

3. 强大的分析能力：跟单员需要根据船期信息、货物特性等因素，进行合理的分析判断，为客户提供最优解决方案。

4. 熟悉船务操作：跟单员需要熟悉国际贸易船务操作流程和相关法规，了解船舶和货运代理公司的相关业务操作。

5. 高度的责任心：跟单员需要对每一个跟单任务充满责任心，确保货物能安全、快速地运输到目的地。

船务跟单工作兼具细致入微和跨部门沟通的要求。只有跟单员具备专业知识、细心且重视细节，才能够为客户提供高质量的服务和解决方案。希望这篇文章对关于船务跟单工作的了解有所帮助。

跟单总结工作总结(篇6)

跟单员工作总结

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，XXXX年这个具有重大历史意义的年份，也成为了公司发展史上的一个转折点。回顾过去一年的工作心情不禁感慨万千，在这一年里虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺，同时在领导的大力支持和各部门同仁的鼎力协助下，紧紧围绕公司的中心工作，克服诸多困难，顺利地完成了各项工作任务。现将一年来的工作情况总结如下：

一、以销定产，合理安排生产计划

在过去的一年里，根据销售部门的订单来制定生产计划，并根据生产计划来安排人员、排班以及设备的使用。围绕“以销定产”的原则，在保证正常生产和订单的同时合理安排人员、设备等资源，确保产销平衡。同时，我们根据生产计划来及时跟踪和调整生产进度，确保按时交货。

二、产品质量是企业的生命

我们始终坚持“质量第一”的原则，注重产品质量的控制。从原材料的进厂检验、生产过程的监控到成品的出厂检验，我们都严格按照质量标准进行操作和把关。对于不合格的产品，我们及时进行返工或报废处理，确保产品的合格率达到100%。

三、加强员工培训，提高生产效率

在过去的一年里，我们组织了多次员工培训，包括岗位技能培训、安全培训等。通过培训，员工的专业技能和安全意识得到了显著提高，为生产的顺利进行提供了有力保障。同时，我们还加强了设备的维护和保养，确保设备的正常运行，提高了生产效率。

四、节能降耗，降低生产成本

为了降低生产成本，我们在日常工作中注重节能降耗。通过优化工艺流程、合理安排生产计划、减少浪费等措施，有效地降低了物耗、能耗和人工成本。同时，我们还加强了废品的回收利用，减少了资源的浪费。

五、加强与其他部门的沟通与协作

跟单员的工作涉及到销售、生产、物流等多个部门，为了确保工作的顺利进行，我们始终保持与其他部门的密切沟通与协作。通过及时的交流和沟通，我们能够及时了解其他部门的需求和反馈，及时调整自己的工作，确保各项任务的顺利完成。同时，我们还积极参与公司组织的团队建设活动，加强了与其他部门的团队合作精神。

六、工作中的不足与改进措施

在过去的一年中，虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。例如：在生产计划的安排上有时还不够合理，导致部分订单交货期较为紧张；在员工培训方面还有待加强，部分员工的技能水平还有待提高；与其他部门的沟通与协作还有待进一步加强。针对以上不足之处，我们将采取以下改进措施：优化生产计划安排，合理安排人员和设备资源；加强员工培训，提高员工技能水平；加强与其他部门的沟通与协作，建立更加紧密的合作关系。

七、展望未来

XXXX年是公司发展史上的一个转折点，也是我们跟单员工作的重要一年。我们将继续秉承“质量第一”的原则，注重产品质量的控制和员工培训的提升。同时，我们还将积极响应国家号召，加强环保意识，推进绿色生产。在未来的一年里，我们将继续努力提高工作效率和工作质量，为公司的发展贡献自己的力量。

跟单总结工作总结(篇7)

新年的钟声临近，依依带着任务繁重、硕果累累的成绩告别2019，满怀热情、满怀希望地迎接2020。年终总结过去一年的工作汇报如下：

1.工作内容，对公司的贡献

首先，我很感谢公司对我的信任和支持。给了我一个重要的平台。让我在这一年充分学习和成长。

2019年全年销量保持稳定。与去年相比，销量有很好的提升。

对于订单，在生产过程中及时向客户和主管反馈生产进度。将努力使用一些专业的跟单工具，帮助解决跟单过程中的大杂烩，确保订单按时发货，方便收汇顺利进行。

2.自己的成长、突破和改变

进一步规范自己的工作流程，加强工作的规划。提前充分评估工作中可能出现的问题，未雨绸缪。相应加强工作，完善和细化前期工作。减少甚至消除其发生的可能性。反复挖掘，及时处理问题，总结工作经验，进一步完善今后的工作方法和细节。

3.自己的不足和需要改进的地方

回首往事，每一次都在自我肯定自己成功解决了一个问题——当然，成就这些成绩都蕴含着领导的不懈关怀和同仁的大力帮助。但同时，我也深刻认识到自己的工作还有很多不足，需要在下阶段的工作中进一步学习和提高。

（1）进一步加强向领导、同事、客户学习，不断完善自我。学无止境，要时刻保持一颗豁达向上的心。

（2）加强产品知识、生产技术、加工知识的学习。这是最缺的一块，也是最重要的一块。作为一名跟单员（销售），如果你缺乏这方面的知识，你的知识结构就会不完整，与客户的沟通、订单操作都不够可靠。也衷心希望公司能继续组织和加强这方面的知识培训。

(3)提高与客户的沟通技巧。口才好，无懈可击。面对来自大江南北的客户，我们需要花更多的时间去了解他们（工作习惯、工作节奏），才能提供更周到的服务。

4.对公司的意见和建议。

（1）我们的产品质量还是有问题的。比如xx每次做一个大的产品，都会不同程度的出现质量问题。好在服装厂比较配合，最后也没有什么大的主张。有问题，最后没有索赔，不代表我没问题。如果换了服装厂，谁也无法保证结果。现在很多领域的产品产能已经供过于求。从而增强了客户的选择性。对客户而言，货源渠道增加，产品销售替代增加，客户购买行为更加理性。是否买，买什么，买多少，需求的选择性非常突出。因此，在这样的条件下，“优胜劣汰”成为了现实。对此，要准确把握市场需求变化，提高产品质量。质量是赢得订单的基石。

(2) 正是因为供大于求，所以客户对产品多样性的要求也比较明显。因此，可以根据不同客户的要求，适当扩大产品线的宽度，满足客户的需求。当然，它不属于我们，不确定的产品会提前通知客户。避免彼此浪费时间。

(3)公司必须尽可能多地了解外部加工厂。熟悉各加工厂的生产经营状况。并充分评估工厂的优势/劣势，从而了解底线。

5. 关于公司如何应对当前经济危机的建议。

（1）企业要积极应对危机，首先经营的目标应该是保证现金流。遇到困难，可以采取减产、停产等措施，等待金融环境好转。短期减产停产不代表公司倒闭，但可以规避亏损风险。总之，要警惕，不能轻举妄动，注意风险管理，随时随地保持最低负债率，随时随地保持现金流。虽然公司的发展会受到限制，但没关系，因为只有保守的管理和稳健的经营才能帮助你度过危机。这就是保守管理的现实。

(2)降低产品成本的比重。内部产品成本控制按形成过程可分为三部分：产品投入生产前的控制、制造过程中的控制和流通过程中的控制。一个好的安排可以直接从材料、成本、间接工资、间接材料等间接成本中节省成本。对于外购的产品，可以货比三家，尽量选择信誉好、产品好、实力强的供应商合作。

(3)如果有合适的机会，可以寻找新的投资机会，整合企业资源，化危为机。这也是一个好方法。

目前的工作状态——要求认真，有责任心，专业水平好，对专业水平的要求不高。治疗即可。

2020年，我们需要承担更多的责任，面对更多的挑战。

2020年对就业水平要求比较高，薪资比较优厚。

2020年也有很多机会和光明的未来。

跟单总结工作总结(篇8)

导语：船务跟单工作是一个综合性的职位，需要具备丰富的知识储备和高度的专业素养。在这篇文章中，我们将从船务跟单工作的定义、工作职责、工作流程等方面进行详细介绍，以期为读者朋友们提供一份全面的船务跟单工作总结。

一、船务跟单工作的定义

船务跟单工作是指在国际贸易中，代表货主或者货代与海运公司之间进行沟通配合，负责船舶运输过程中各项业务的协调安排。船务跟单员既是货主与海运公司之间的桥梁纽带，也是整个船运过程中的组织者和协调者。

二、船务跟单工作的职责

1. 货物运输安排：根据客户的要求，制定货物运输计划，确定船期、航线、运费等，并与航运公司及时确认船期和舱位情况。

2. 提单手续办理：负责办理货物的提单手续，包括船东、船代、货代、收货人等相关手续，确保货物能够准确、及时地交付到目的地。

3. 船舶配载工作：在货物配载过程中，根据不同的货物特性、运输要求和船舶的装载能力进行合理的配载，确保货物能够得到安全、高效的运输。

4. 船舶装卸监控：及时掌握船舶的装卸进展情况，并与货代、码头、货运代理等进行沟通，协调解决装卸过程中的问题，确保货物顺利装卸。

5. 船舶运输跟踪：对货物的运输过程进行实时跟踪，及时与客户、船公司等沟通运输情况，提供相关服务和解决问题的建议。

6. 船舶费用结算：对船舶的运输费用进行核算、结算，并与船公司进行费用对接，确保费用的准确性和及时支付。

三、船务跟单工作的流程

1. 接单准备：收到客户的委托后，首先进行必要的信息核实和整理，包括货物的性质、数量、目的地等，并与相关部门进行沟通，为后续的操作做好准备工作。

2. 运输方案策划：根据货物性质和客户要求，选择适合的船舶、航线和船期，并与航运公司进行联系确认。

3. 计划实施：根据客户的需求和船务跟单工作的职责，制定详细的运输计划，并与相关部门、船公司和客户进行沟通和确认。

4. 资料办理：根据船运要求，办理相关的手续和文件，包括提单制作、装箱单准备、船舶配载单等，并通过相关系统进行信息录入和核对。

5. 运输监控：在货物运输过程中，及时跟踪货物的运输情况，并向客户提供实时的运输信息、解决问题的措施及时更新。

6. 运输结束及结算：货物到达目的地后，及时办理卸货、装卸费用的结算，并将相关的费用明细和核算凭证发送给客户和船公司。

四、船务跟单工作的难点与解决办法

1. 多方沟通：在船务跟单工作中，需要与多个方面进行沟通，包括客户、船公司、码头、货运代理等。解决办法是加强协调沟通，建立良好的合作关系，及时解决问题。

2. 风险控制：在船务跟单工作中，容易遇到一些风险和突发情况，如货物延误、船舶故障等。解决办法是提前做好风险评估，制定应急预案，并与客户和船公司保持密切联系。

3. 系统操作：船务跟单工作需要使用一些电子系统进行操作，如提单系统、船务系统等。解决办法是加强对系统的学习和使用，保持和系统供应商的沟通，及时解决系统问题。

五、船务跟单工作的优势和挑战

船务跟单工作的优势在于可以广泛学习和积累航运、国际贸易等方面的知识，增加专业素养，并通过工作中与各方沟通和协调解决问题的能力得到提升。船务跟单工作也面临着紧张的工作时间、高强度的工作压力以及各种突发情况的应对挑战。

船务跟单工作是一项重要的职业，需要具备良好的沟通能力、组织能力和快速解决问题的能力。通过不断学习和实践，船务跟单员可以不断提升自己的专业素养和综合能力，成为一名出色的船务跟单人员。尽管船务跟单工作存在一定的挑战，但通过积极应对和解决问题，船务跟单员可以取得良好的工作成效。

跟单总结工作总结(篇9)

物流跟单员是一个非常重要的角色，他们在货物运输过程中负责协调各种物流活动。他们需要与供应商、承运商和客户紧密合作，以确保货物在时间和地点上的正确配送。以下是我对物流跟单工作的总结。

物流跟单员需要具备良好的沟通能力。他们需要与供应商协商货物的提取和发货时间，与承运商订立运输合同，并与客户确认交货时间和地点。在这个过程中，他们需要准确地理解和传递各方的需求和要求，以避免任何误解和问题的发生。

物流跟单员需要具备良好的组织能力和时间管理技巧。他们需要根据不同客户的需求和时间表，安排货物的提取、运输和交付。这意味着要能够合理地安排时间，并在紧急情况下做出正确的决策。同时，他们还需要处理订单和文件，确保所有文件的准确性和完整性，并在需要时进行跟踪和查找。

物流跟单员需要具备一定的业务知识和技能。他们需要了解国内和国际物流行业的相关法规和政策。他们还需要熟悉货物的运输方式、运输成本、货物保险等方面的知识。这些知识和技能能够帮助他们做出正确的决策，并与供应商、承运商和客户进行有效的沟通和协商。

物流跟单员需要具备解决问题的能力和团队合作精神。在物流工作中，各种问题和挑战都可能会出现，如货物延迟、运输损坏等。在这种情况下，物流跟单员需要能够迅速地找到解决方案，并与相关方面进行协调和沟通。同时，他们还需要与供应商、承运商和客户紧密合作，以确保整个物流过程的顺利进行。

小编认为，物流跟单工作是一个非常复杂和具有挑战性的工作。物流跟单员需要具备良好的沟通能力、组织能力和时间管理技巧。他们还需要具备一定的业务知识和技能，以便能够更好地处理各种问题和挑战。他们还需要具备解决问题的能力和团队合作精神。只有具备这些能力和素质，才能更好地完成物流跟单工作，并为企业创造更大的价值。

跟单总结工作总结(篇10)

一转眼三个月过去了，时间如流水，总在我们不经意间流走。在这段短短的时间里，有过喜悦，有过兴奋，有过苦恼，有过忧郁，有过怀疑，苦辣酸甜都要经历了和在经历着。对于我从学生到一职业人的转变具有重要意义。作为一个应届毕业生初来公司，刚开始很担心不知如何与同事共处，如何做好工作。因为公司的这些工作是我以为从未接触过的，而且和我的专业知识相差也比较大。在这个三个月里同事的关心支持和帮助，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间适应了公司的工作环境，也熟悉了跟单的工作流程，最重要的是接触和学习了不少的相关知识，较好的完成了本职工作，使得我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。也让我清楚的知道了作为一名跟单该具备怎样的心理素质，以下就是我这三个月来的。

对于这个行业真的很陌生，一开始我根本什么都不懂，什么时候是叫外汇，什么是货币对，这些可以说我都不懂。但是通过了岗前的培训我慢慢的了解了这些知识。一开始的理论知识是大师教我的，大师讲的很详细也用最普通的比喻讲给我听，让我更容易的理解，也更快的了解这个外汇市场。但是基础的理论知识还是比较范吧。后来我开始了操作了模拟账户的时候，开始实际操作了，一开始进单我都会害怕，速度慢，经常会出错，有时会进错货币对，或者是进错平台，不过大师总是鼓励我。在操作的第二天，我有上晚班，那天晚上我根本就来不及进单和挂单，到了12点半下班了，我还没有挂完单，那时候有点急了，但是还是坚持挂完，填完表格再离开，等回到宿舍的时候都1点多了，因为住的比较近，所以也比较方便。模拟了一个星期后就操作真实账户了。

作为一名跟单员要有怎么样的心理素质。在做跟单的工作中对每一个环节都必须保持仔细，仔细，再仔细的工作态度，因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失，例如我们没有改止盈、止损，就会给公司带来一些不必要的损失，如果我们忘记设止盈、止损，那么有时带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定要帮到认真，细致。

这三个月里犯了很多错误，虽然都称不上大错，但是也在提醒着自要更加的小心。每一次犯错后回去我都会反醒。晚上躺在床上我就会想想自己今天所犯的`错误，有些是不必要的。为什么还会犯错的呢，是不是自己不够细心导致的？这样的反醒，从中找到自己人的错误，在以后跟单中不要在犯同样的错误，每天近步一点。这样子一再的激励的着自己，不过这其中我也曾怀疑过自己是不是不适合做一名跟单员，因为一开始几乎每天都犯错，而且速度又慢。但是我是一个轻言放弃的人，既然选择了我就会努力做好，没有真正努力过就

认输这是导弹的行为，所以然我每天都努力的向搭挡学习，向他看齐，不求最好只求更好。

回首这三个月来的工作，真的有很多的话要说。在开始操作真实账户两个星期内我每天傍晚下班后回去吃个饭，差不多8点左右开始有行情了，就来公司继续学习，差不到11点才离开，虽然是比较辛苦，但是从中我也学到了很多，而且我的搭耐心的教我，他是一个好师傅。是他一直鼓励我，有错就指出来，他教会了我很多。一开始总会犯错，他告诉我：“要稳中求快。”。是的，这是跟单最重要的心里素质的，越乱越会错。在搭挡的指导中，我渐渐的上手了，出错率也慢慢的下降了，当然也不能骄傲，要做的更好。我很感谢他，是他让我更快的成长了。我们还开玩笑说是“中国好搭挡”。

不过我还有一个师傅，我是7月份进来，刚好8月份上班时间要调整了，有一些跟单的女同胞要转到检查组，也就是这个时候我正式开始了我的跟单旅程，进入了Z2组。虽然这个师傅也刚来不久，不过她是一个很好的老师，她很耐心的教导我，教我如果进单、挂单、对单每一个环节都教的很仔细，她是一个负责任的员工，很庆幸我遇到了她。她把所学到的教给我了，也是有因为有她我才能更好的成长，更快的上手。她只带了我两个星期，之后她叫转去检查组了，在这短短的两个星期里我也收获了一份友谊，也因为我们两个人年龄相仿的原因吧，我们两个人成为了好朋友。

这三个月来犯的错误不少，但是给我最深刻的错误是老师的那单黄金红蓝点0816004，这一单的F单大师取消了，但是当时行情太快，而且群里的信息太多，字体的大小又一样，没有注意到大师发的信息，后来黄金空下来我们跟单两个平台FMO80306和80316的同时生效了，本来是可以盈利的，但是遇到平台滑点两单都亏了，申请过手动平仓，再做了补救单，两个平台加起来亏损了1000多美金，虽然是赚回来，但是我觉得如果一开始的时候有注意了就不用有后续的这些工作，那一天晚上吓的我饭的吃不下去，幸好是补救回来了。这个我的责任很大，是我没注意到。不过我觉得群里的有时信息太杂，当行情来的时候忙着进单，也就不会去特别注意群里消息，而且这单其他跟单组当时也有没有注意到的，不过他们有一个账户没有滑点止盈了，一个账户也滑点，虽然这样子是没有亏损，但是这种高倍单让人有点害怕啊。我建议说：像这种大单的，如果处理的时候在群里通知时能不能字体大一点醒目一点的，或者加上“注意”两个字，这样子也许能减少错误。这单的出错让我更加清楚的知道，作为跟单员对单是有多么的重要，如果我时刻对单的话也许能避免这个错误，但是我当时疏忽了，以致于犯下了这个错误。所以在这之后我都时刻提醒自己闲时要多对单，把错误率降到最低。

在这三个月里我明白了作为一名跟单员要有怎么样的心理素质。在做跟单的工作中对每一个环节都必须保持仔细，仔细，再仔细的工作态度，因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失，例如我们没有改止盈、止损，就会给公司带来一些不必要的损失，如果我们忘记设止盈、止损，那么有时带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定会更加认真，细致。