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实习科安全工作总结 篇1
随着社会经济的发展，人们的生活水平和文化素养得到了极大提高，但与此同时，水上安全问题也随之而来。不断发生的溺水事故，给家庭、社会以及国家带来了极大的伤害。为了提高广大民众的安全意识，预防溺水事故的发生，各地积极开展了一系列溺水安全实践工作。
一、加强宣传教育
宣传教育是提高人们安全意识的重要途径，各地面向大众开展了丰富多彩的安全教育活动，向公众普及安全知识，增强安全意识和自我保护能力。这些宣传教育活动不仅用形式多样的方式，如电视、广播、微信、微博、报纸、传单等进行宣传，也包括组织各类讲座、演示、模拟教育等活动。同时，在各级政府和民间组织的共同协作下，开展了“安全进校园”、社区安全知识巡回讲座、夏季游泳安全大讲堂等一系列现场宣传教育活动，使广大民众深刻认识到了溺水事故的危害性，增强了自我保护的决心和意识。
二、加强安全防护措施
安全防护措施是保障人民生命财产安全的重要措施。为了避免溺水事故的发生，各地政府和社会组织相继建设了各类集中游泳场所，如水上公园、游泳池等，对游客进行全方位的安全监管。在这些公共场所内，统一配备专业救生员，安装溺水报警装置，设立悬挂救生器材的救援岛和紧急呼叫设备，有效提高了游泳者安全系数。同时，私人游泳池也逐步引入专业管理团队、安装设备和检测、加强水质安全管理，取得了良好效果。一些旅游景点和水上活动场所进行了改善和加强建设，如铺设到泳池中央的浮漂、管道等安全设备，保障了游客的安全。
三、加强法律意识
法律意识是保证社会安全稳定的一种重要文化素养，确保法律的刚性约束。各地积极宣传法律制度，完善溺水安全管理规范和制度，加大对违法行为的惩处力度。公安机关和消防部门不断加强对水域的管控和执法，开展了治安巡逻、安全检查等工作，严厉打击各种非法经营行为和违章行为。与此同时，对于发生了溺水事故的责任人，也加强了责任追究和惩处力度，严明法纪，保护广大人民群众的合法权益。
四、加强自我保护意识
自我保护意识是自我保护能力的关键，是预防溺水事故的最基本条件。广大民众应该正确认识自己的身体条件和游泳能力，合理规划自己的游泳行为。在游泳时，要注意自我保护，尽量避免单独游泳、瓦葛游泳等高危行为。同时，要关注天气变化，避免在恶劣天气下进行游泳。从家庭教育入手，教育孩子们尊重生命、提高警惕性，切实鼓励他们掌握基本的自救互救技能，并定期参加救生训练。
总之，我们要重视水上安全，充分发挥制度和市场的双重作用，强化防范、救援和监管功能，同时，广大民众也要提高安全意识和自我保护能力，共同建立起充满安全感、健康发展的社会和谐环境。
实习科安全工作总结 篇2
二六年，在市委市政府和___市交通局正确领导下，我局紧紧围绕年初确立的目标任务，高扬科学发展旗帜，转变发展观念，积极适应交通管理体制和运行机制“四个转变”新形势，应对新挑战，求真务实，奋力拼搏，扎实开展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动，加快形成社会办交通工作格局，努力推进交通发展提速创优，基础设施建设步伐不断加快，服务经济和社会质量明显提升，较好地完成了年度各项工作任务，交通各项事业起步稳，步子快，“十一五”开局良好。
一、主要工作完成情况：
（一）基础设施建设加快，质量效益明显提升。
“十一五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路网在建和开工建设里程336.83公里，完成交通建设投资1.2971亿元，分别占年计划171.48%和100.46%，较上年同期增长47.28%和35.12%。
DD干线路网建设 14.7公里孛桃线改造工程，元月份开工，6月底完成路面基层，10月上旬全线油面铺筑竣工，完成货币工程量2950万元。316国道路面刷黑改造工程于3月底动工，经过破碎、挖除混凝土板，铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工，至10月底，除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外，全线路面竣工，其中城区段3.86公里加宽至34米，完成货币工程量4981万元。府河二桥(含连接线)建设工程于4月份成立建设指挥部，5月份项目启动，先后完成了勘测设计、招投标和部分征地拆迁等前期工作，9月29日举行了盛大的开工仪式，长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式动工建设，西端连接线5.1公里路基正在建设，桥梁下部结构工程进展顺利，年前可完成货币工程量700万元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬动工，年前可完成水泥路面8公里，货币工程量300万元。21.4公里周天线于11月中旬动工，完成路基处理2公里，货币工程量40万元。
DD通乡、通村公路建设 通乡公路10.8公里中接线路面续建工程，5月上旬油面铺筑完工，完成货币工程量240万元。通村公路完成水泥路74条203公里，油路续建24公里，完成货币工程量3600万元，今年开工建设的.通村公路均为水泥路面，建设标准全面提升。完成了农村公路专项调查，建立了较为完备的农村公路数据库。
DD公路养护管理 列养公路259.12公里，完成优等路141.44公里，干线好路率95%，支线好路率82.27%，养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等8500平方米，挖补油面层2.1万平方米。农村公路养护里程228.5公里，各乡镇设立了专门养护管理机构，按2公里1人标准确定了农民养路工，已建成通村油（水泥）路均有人管护。整治国省干线过境路段环境，依法取缔马路市场2个，查处路损案件25件，制止违法建筑34起，拆除违法搭棚30处，清除障碍物93处，查处超限运输车辆10430台次，超限率控制在6%以内。
DD“路站运一体化”建设 延伸和新开通公汽线路3条35公里，确定通村客运线路31条，组建农村客运公司3个，规范40余台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产，筹措长途客运站建设资金，征地50亩，拟新建长途客运站，解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况；征地38.6亩，引进社会资金合作开发，启动货运中心建设；完成了孛畈、雷公2个乡镇客运站建设；在经济活跃、人口流动大的建制村建候车棚，小的自然村湾建招呼牌，建成候车棚33个、招呼牌49个。
DD渡口改造和其他建设 完成烟店竹萝渡口改造，建候渡亭2个，订购标准渡船1只；青龙渡口改造正在建设之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设，投资10万元，帮助驻村搞新村规划，建公路3.5公里，修街道下水道、花坛300余米，极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工，年前可完成主体工程，完成货币工程量400余万元。
（二）规费征收再创新高，地方投资前所未有。
交通费收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难，加大费收政策法规宣传，实施精细管理，努力改善服务，为车主提供短信催缴、欠费在线查询服务，严格依法办事，不断加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通规费1453万元，占年计划100%。完成陆路规费1428万元，占年计划100%，其中：养路费842万元，客附费365万元，货附费56万元，征稽“三费”占年计划100%，比去年同期增收111万元；运管费165万元，占年计划100%。完成水上“四费”25万元，占年计划100%。
为推动交通重大项目建设，市政府给予公路建设全力支持，今年预算投入公路建设财政资金1100万元，并将年度公路建设上交税款全额返还，用于公路建设。这一巨额财政资金支持，在安陆历史上前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等，筹措通村公路建设资金1200余万元。
（三）企业生产难中求进，行业市场稳定有序。
公路施工企业通联工程公司承接建设项目8个，其中市外工程2个；完成货币工程总量4436.65万元。津雷碎石厂生产成品料27万吨，创产值500余万元。
运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场，经一年多的申报、争取和联系，取得至上海客运班线经营资质，投资360万元，新购进豪华客车3台，国庆节前投入运营，我市北到北京、南到广东、东到上海经济发达地区省际客运班线贯通。投资150万元，维修改造了长途客运站。全年更新车辆13台，开辟长短途、公汽线路5条，恢复和延伸线路4条。完善经营管理合同，加强生产管理，克服了燃油价格上涨、保险费上调，营运成本大幅增长带来的经营困难，抢抓春运及两个“黄金周”机遇，精心组织运输生产，全年完成营业收入1030万元，上交税金88万元，分别较上年上升9.45%和31.8%。完成客运量1051万人次，客运周转量30630万人公里，分别较上年上升10.5%和11.2%。
实习科安全工作总结 篇3
人类总是惋惜那些夭折的生命和因为故意或非故意事件而猝死的人们。而在生命面前，我们应该尽自己所能保护自己和所处环境中的人，从而避免这种悲剧的发生。而针对水生活安全，各种单位和团体均会进行相关的防溺水安全实践活动，下文将就溺水安全实践工作总结一下几点来帮助大家深刻了解并注意预防措施。
认清危险性
在实践中，溺水安全需要对危险性进行深刻认识。对于被动攻击而已，每一次行动都是可以预想危险性、及时化解危险的大好机会。首先，需要知道涉水的区域是否为危险区域。而后就是对这类地段的危险点进行分析，诸如海流、水流的激烈和逆转等等；同时人也应该了解自己的能力范围，这种修为的意识根据个人的能力水平量身定制，保护自己的安全是首要需要的。
不要贪玩
对于水边游玩的人们，主要是青少年，一些状态好的人以为自己的身体有很好素质，感觉可以轻松应对四周环境的变化。真正的处理技巧是让自己远离危险因素，避免盲目跳水和快速潜水等等。但是总会有担心，这都是由于缺乏对危险性的正确认识所带来的，人们应该学会判断危险度。
遵循规定
很多场地都会制定游泳区或者插水区，而提前规划和培训也是很重要的一种工作。对于插水区的规划，一般都需要依靠标志和人造物体来锁定范围，人们应该遵循相关规定并根据自己的需要进行判断。各类水上场地都应该有合理的投资、规划和运营，总体来说，这也是必然的趋势。
防溺水教育
人们应该越早就开始学习有关防溺水的知识。对于湖泊、河流以及海洋等场地，人们应该有必要加强自己的安全常识。急救和安全在水边是必须懂得的知识，特别是对于亲朋之间的孩子，提供相关的防溺水教育时间将使他们在相应场地工作时思考和理性分析，杜绝因浅水爬行等训练而导致的溺水事故。
总之，防溺水知识已经不止是安全的必要常识，保护自己安全习惯和倡导安全文化已经成为人们身体健康、家庭幸福和社会和谐的必要条件，提前预知相关安全常识，全身心装备自己，有效避免了事故的发生创造一个更为美好的社会环境。
实习科安全工作总结 篇4
6.就座后，将再次对学生进行安全教育，尤其是乘公共汽车
中需要注意的安全事项加以强调。车辆发动前给学生讲安全带的使用方法，保证每个学生系好安全带，并检查学生安全带的牢固程度，确保行车中的人身安全。
柴里矿区学校xx年学生社会实践活动安全工作总结
7、教育学生车辆中如果遇到险情的逃生方法。指导学生找逃
生出口和逃生窗户，怎样使用玻璃锤头敲碎玻璃进行逃生？教学生如何打开逃生窗逃生？
8、到达目的地后班主任集中强调参观中安全要求，使得学生在公共场合更为有序，懂得了团队协作方面注意的安全知识。
9班主任和德育教师在课前、课中、课后都要跟班，确保学生的安全。 柴里矿区学校xx年学生社会实践活动安全工作总结
三、活动有效：
1学生积极参与活动，情绪高涨。
2学生们在活动中仔细地观察和记录。
三。学生在活动中井然有序，有团队意识，基本能做到
要自我管理，每个有水，坡度，光滑石材的地方都可以主动遵守
遵守规定，不得触摸景区内的物品，不得践踏草坪。
4、活动后学生都写了观后篇，不论是篇幅还是内容都非常充实。
5在学校领导、家庭委员会和班主任的支持下，我们努力提高学生的素质
在家人的共同努力下，活动顺利进行，所有学生都按规定时间安全回家。
四、需要改进的地方：
1今后人数不宜过多，否则管理难度大。
2、今后还需要更多的与班主任多商量、多接触，更好的管理
学生。3、针对这一次的行车经验，以后类似活动在对学生进行乘车的安全教育、上下车的安全管理以及车辆在行驶过程中遇到安全事故时的安全应急教育还需待一步加强。
总之，通过这次的社会活动实践，让学生走进社会、了解社会，更多的亲身体验在乘车过程中应该注意的安全事项，增强了学生个人及团队安全意识和安全防范能力。
***x学校
二零一四年十一月二十四日
实习科安全工作总结 篇5
近年来，我国溺水事故频繁发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。在这样的形势下，各地积极开展了溺水安全实践工作，采取一系列措施，加强了溺水的预防和救援工作。在此，本文总结了相关的经验和做法，以期为全国的溺水安全实践工作提供参考。
一、加强宣传教育，提高群众安全意识
宣传教育是提高群众安全意识的有效手段，各地通过利用广告、宣传栏、报纸、电视、网络等渠道，向公众普及溺水知识，宣扬安全意识，增强警觉性和自救能力，提高了群众的安全意识和自我保护能力。同时，还针对儿童、农村人群、少数民族等重点人群，进行了针对性的宣传教育，提高他们的安全意识，有效地降低了溺水事故的发生率。
二、强化监管管理，规范水域安全管理
水域安全管理是防范溺水事故的关键措施。各地政府和相关部门不断完善水域管理制度和管理机制，加强对公共水域、游泳场所等场所的日常监管，督促相关单位加强安全设施和防护措施的建设和维护，有效地维护了水域安全秩序，降低了溺水事故的发生率。
三、加强救援力量和技能的提高
溺水救援是关键的生命救援环节，加强救援力量和技能的提高也是防范溺水事故的关键措施。为此，各地在常规救援的基础上，加强救援力量的建设和科技引进，开展相关技能培训和演练，提高了救援的效率和成功率。尤其值得一提的是，在一些重点场所，比如海滩、河流等，还建立了专业的救援队伍，确保了救援工作的顺利进行。
四、加大执法力度，严格查处违法行为
在加强宣传、加强管理、加强救援的基础上，为了更加有效地防范溺水事故的发生，各地还加大了执法力度，严格查处违法行为。具体做法包括：加强对溺水死亡事故的调查和统计，及时公开溺水事故数据，对于导致严重后果的违法行为依法追责问责，并加强刑事执法力度，对涉及溺水的犯罪行为给予严厉打击。
总之，针对目前我国溺水事故频繁发生的情况，各地开展了一系列的溺水安全实践工作。这些工作涉及到了多个方面，采取了多种措施，最终取得了较好的效果。今后，各地要继续坚持宣传教育、强化管理、加强救援、严格执法的措施，不断提高溺水安全的整体水平，共同维护人民群众的安全和利益。
实习科安全工作总结 篇6
本文旨在总结在溺水安全实践工作中所取得的经验和教训，以期进一步提高人们对于溺水安全防范和应急处置的重视程度，保证人民群众的生命安全。
一、前言
溺水事故频繁发生已经成为一件烦心事。由于人们长期以来对于溺水知识的普及和安全防范的忽视，导致了一些人在水中遇难的悲惨结局。为了提高人们的安全认识和应急能力，提倡安全文化和责任意识，加强对于溺水安全的普及和宣传，坚决打赢这场避免意外伤害的攻坚战，为广大人民群众的生命财产安全提供有力保障。
二、实践经验
1.加强安全宣传
作为一名宣传者，我们始终认为安全文化是“三分技术七分文化”，铺设好“安全路”，重在追求全民共同的文化受益。在溺水安全宣传中，务必要让向人们传播的溺水知识真正有“落地生根”的效果。地方社会的安全意识形态、文明程度、知识素质和文化传统等因素都应当被我们充分考虑进去，制定出不同区域的安全宣传策略，让大家更容易领悟并且更愿意参与其中。
2.培养人们的安全意识
个人的安全意识安全是很重要的，尤其是在出门去海边或者泳池等地时，走之前应该检查好安全措施是否到位。将真正的安全文化内化于心、外化于行，是每个人必须要做的事情。应该为每一位游客提供必需的生命安全技能和生命保险知识，让大家不仅有注意生命安全的习惯，更要有责任心和使命感去帮助一些需要有人救助的人员。
3.健全应急措施
安全工作不能完美，但常规的急救措施肯定要执行好。在紧急情况下，应当学会如何逃生、何时使用救生圈、如何联系相关人员等等。在游泳、潜水、垂钓和出门旅游之前，要和家人或者朋友保持联系，并告知相应的地理位置和安全状态，做好预警应急的准备。
三、教训总结
当然，安全事件不可避免，没有事故才是最好的安全工作。在工作中也会因为一些问题而导致问题的出现。为什么会出现问题？主要有以下三个方面：
1.溺水安全意识薄弱。由于诱惑太大、安全意识不强、交通管制不达标，人们往往忽视了安全知识的学习、安全技能的训练和领悟。如何让每个人都知道走到河边是有很多危险的呢？这需要我们加强安全意识的宣传和培训。
2.管理缺陷。在落实溺水安全管理方面，一些地方还存在管理缺陷，不完善的安全检查制度、不到位的警示标语牌和安全提示等等，都会进一步埋下不安全的隐患。
3.紧急处理能力不足。紧急处理能力不与事故发生频率相匹配，也使得一些事故处理得不够到位。
四、结语
当人们看到海上游泳池等地时，往往会被冲动所驱使，丝毫没有考虑到安全问题，而这其实是一件很容易避免的事情。希望大家能够时刻关注个人安全，在出门旅游、参观、娱乐的时候，更好地提高自身的溺水安全防范意识，做到三步走：知道安全常识、警惕危险隐患、提高自我救助能力。让我们携手共建人民安全大防线的同时，树立自我的安全意识和技能，让一个向上的社区、向上的国家、向上的世界永远得以延续。
实习科安全工作总结 篇7
市政府：
现将市交通局x年主要工作任务完成情况及x年发展思路与重点工作安排报告如下：
全年计划实施交通基础设施建设投资x亿元。实际完成基础设施建设投资x亿元,为年计划的x%。
x年，全市计划公路建设投资x万元。实际完成投资x万元，为年计划的107.7%。新增公路110公里，公路总里程达到3953公里；公路密度达到x公里/百平方公里，居全省6位。
1、公路大中修工程建设情况。完成计划内大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投资x万元。
2、农村公路建设情况。实施农村公路工程建设项目465.8公里/199项，总投资x万元，其中：省补投资x万元，地方自筹配套x万元。
（1）一事一议财政奖补村内道路建设工程。新建路面200公里/124项，桥梁151延米/5座，总投资x万元。其中：省补投资x万元，市补投资x万元，县区地方自筹配套1194.9万元。
（2）农村公路大修。调整计划后为67.3公里M14项，总投资x万元，其中：省补投资971.7万元，地方自筹配套20xx万元。
（3）农村公路中修。调整计划后为69.2公里M20项，总投资1x万元，其中：省补投资346万元，地方自筹配套1026.4万元。。
（4）危桥改造工程。计划改造危桥13座，完成投资241万元。
（5）新增公路。完成路基工程110公里/40项，完成投资x万元。
3、公路水毁恢复工程。一是县以上公路水毁恢复工程。主要工程量为路基土方84.3万立米，路面工程10.4万平米，桥梁工程x延米/17座，涵洞36道，过水路面100米，防护工程32.3万立米。省补资金9978.8万元，其中：20x年计划安排省补资金x万元，20xx年计划安排省补资金6175.2万元。截止10月底，完成省补投资3833万元，完成20x年省补投资的100.8%，完成两年省补投资的38.4%；预计到年底，完成投资4989万元，完成两年省补投资的50%。二是农村公路水毁恢复工程。需完成路基工程370公里/x万立方米，路面工程486公里/223.5万平方米，防护工程52.8万立米，桥梁工程53座/1620.8延米，涵洞132道，过水路面9处296延米。计划总投资x万元，其中：省补贴投资x万元，地方配套x万元。目前，路基工程形象进度95%。
x年，场站建设计划投资20x万元。其中：x客运站计划投资1000万元、x沿海产业基地物流园区计划投资500万元、60个农村客运停靠亭项目计划投资510万元。实际完成投资x万元，为年计划的x%。
1、x客运站项目。今年主要进行项目前期准备和动迁工作。项目前期准备现已完成，目前正在推进动迁核量工作。
2、x沿海产业基地物流园区项目。已被列为交通运输部公路货运枢纽重点建设项目之一，完成了项目的控制性详细规划设计、可行性研究报告审批、项目的规划方案设计等。
3、农村客运停靠亭项目。完成投资x万元。
1、港口基础设施建设。x年，营口港计划投资29亿元，实际完成投资x亿元。
2、港口生产。营口港完成货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量完成480万TEU。
1、道路客运情况。全市共有道路客运线路422条，营运客车达到976辆，居全省第6位。完成旅客运输量x万人，旅客周转量x万人公里。分别比上年同期增加0.5%和4.4%。
2、公路货运情况。全市货运车辆达到4.8万辆。完成公路货运量约13341万吨,按可比口径增长35%；货运周转量x万公里，按可比口径增长22.4%。
3、水路运输情况。完成水上货运量722万吨，同比增长8%；完成货物周转量109.1亿吨公里，同比增长12%。
4、公交运输情况。完成公交客运量6950万人次，比x年提高1.1%，周转量x万人公里，比x年提高1.1%。
推进屯屯通工程。新增农村客运班线20条，农村客运班线达到1429条。
为推动沿海产业基地发展，交运集团开通了233路、236路公交线路；开通了302路，更加方便了营口至高坎的市民出行；合理安排了501路河北桥下待客车辆，吸引客流；公交20路（营口―老边）由私营转为公营，较好地的缓解了20路客流多拥挤等问题；新购15辆小区巴士，最大限度满足乘客需要。
投资1276.7万元在渤海大街、得胜路新建66座公交候车亭。新建站亭美观大方、功能比较先进，在为市民提供候车服务的同时，具有翻转功能的广告版面，能够对周边环境进行美化、亮化。
营口港口岸扩大开放的申请逐级呈报到国家口岸办后，国家口岸办经征求解放军总参谋部、公安部、国家质检总局、交通运输部等部委意见，已原则同意营口港扩大开放的意见。目前，此事已进入中编办核准程序，待征求国家发改委意见后，报国务院批准。
在市政府的支持下，已委托大连理工大学完成了营口保税港项目工可研初稿的编制。经与港口建设集团、大连理工大学共共同论证，形成了初步意见上报市政府。经与国家海关总署、省外经贸厅积极沟通衔接，了解到国家目前已不再批准建设保税港区，综合国家、省及大连理工大学意见，建议市政府申报筹建营口综合保税区，上述意见也已一并报市政府。
x年是实施“十二五”规划的重要之年，市交通局将认真按照市委、市政府的工作部署，从加快基础设施建设、提高行业管理水平、强化交通执行力、提升交通综合服务保障水平等方面入手，进一步推进交通科学发展，努力为全市经济社会发展提供良好的支撑和保障。
x年，计划实施交通基础设施建设投资33.28亿元。其中：公路建设投资3.12亿元，港口建设投资30亿元，场站建设投资x亿元。
1、县以上公路大中修工程。共计划安排黑色路面里程130公里，安排投资总计20x0万元。
2、农村公路工程。共计安排黑色路面180公里，共计安排投资11200万元，省以上投资5900万元。计划新增公路150公里、中修工程100公里、恢复水毁路面83.2公里、恢复20x年水毁桥梁31座。
x年，计划预安排建设一级客运站项目1座，为营口市客运站改造项目。计划投资1400万元。五级客运站2座，计划投资100万元。农村客运停靠亭20个，计划投资170万元。
X港x年计划实施基础设施建设投资30亿元。
1、水运基本建设计划投资4亿元，主要完成鲅鱼圈港区南部外防波堤一、二期工程建设。
2、港口码头建设计划投资23亿元，主要完成鲅鱼圈港区A港池1＃―2＃成品油码头和鲅鱼圈港区5港池68＃―71＃港杂泊位及仙人岛港区2＃原油码头工程、通用泊位工程建设；
3、疏公路建设计划投资3亿元，主要完成鲅鱼圈港区疏港路和仙人岛港区疏港路建设。
营口港x年计划完成港口货物吞吐量3.3亿吨，集装箱吞吐量530万TEU。积极推进营口港口岸扩大开放和营口港综合保税区项目建设。
1、加快运力结构调整。一是加快客运车辆的更新改造，优化车型结构，努力提高车辆档次。x年实现客运班车总数992辆，中高级车数530辆，中高级车比例53.42%；包车客运总数155辆，中高级车比例100%。二是创造良好的发展环境，确保货运服务保障能力持续增强。x年计划新增物流企业40家；货运车辆发展3000台，车辆总数达到5.1万台。引导集装箱企业向规模化、集约化方向发展，最大限度地利用优惠政策，力争发展集装箱车辆200台，集装箱车辆总数达到4200台。大力发展厢式货车，多轴重载车辆，力争再发展200台厢式货车，总数达到5960台；力争发展300台多轴重载车辆，总数达到9900台。
2、力争辽宁X沿海产业基地物流园区项目明年开工建设，重点推进项目“七通一平”基础设施建设。
3、推进道路客运“屯屯通”工程。采取冷热线捆绑的形式,对新开辟及延伸线路在各项税费上实行减免政策。计划20xx年再开辟农村客运班线10条，即：完成1439条，实现覆盖率98.6%。
4、进一步提高公交服务水平。一是加快开辟公交线路。拟开通市区至x东站的公交线路303路；为推动沿海基地的快速发展，方便市民出行，拟在沿海产业基地成立营口交通运输集团沿海新区公共汽车有限公司，并计划开通三条连接新老城区的公交线路。同时，对郊区12条线路有条件的实行公汽化改造。为了满足营东新城居民出行需求，拟开通两条公交线路132路、133路。二是继续加大对公交站点候车亭的亮化改造力度。进一步为滨城百姓出行提供更加优质的服务，为我市项目建设和招商引资创造良好的城市交通环境。
x年，X地区公路水毁恢复工程任务重、时间紧，我们力争在资金、技术及质量监督等方面向省厅争取更多的支持，并积极协调好各市县区政府，共同配合并全面完成水毁恢复工程建设任务。
为积极应对各种突发汛情对公路设施的破坏，我们将组织公路部门在x年汛期到来前，对公路防汛的重点区段进行详细排查，提前采取防护措施。对抢险队伍、抢险装备、应急料场及抢险路线等提前制定预案，并组织有针对性的演练，全力保障公路安全畅通。
进一步加大安全生产和应急管理工作力度，努力营造稳定的交通发展环境。重点加强事故隐患综合治理和监督检查，完善重大隐患排查治理档案，及时组织开展危险化学品运输、道路运输、公路、水路、交通工程施工现场、人员密集场所以及公路、水运交通基础设施等安全隐患排查治理工作。定期按照省、市要求开展安全生产大检查和安全隐患排查治理活动，确保安全生产各项指标均控制在省、市下达的指标范围内。
实习科安全工作总结 篇8
近年来，溺水事故频发，给人们带来了极大的伤害，国家和社会对于溺水事故的防范日益重视起来。为了进一步提升人们的安全意识，加强溺水安全实践工作，我们开展了一系列的防溺水活动，现进行总结。
一、开展安全教育宣传
在学校、社区、公共场所等多个场所开展安全教育宣传，重点向广大群众普及溺水事故的相关知识和预防方法，让人们养成安全防范的习惯。
二、组织应急救援演练
在水域较为频繁的区域，组织应急救援演练，提升人们的拯救能力。演练重点从事故预防及快速有效的自救互救演练，提升人们在危急情况下的响应及处置能力。
三、设立警示标识
加大对水域危险区域的警示设施建设，包括警示标识、隔离带等，增强人们的防范意识、确保安全。
四、强化管理服务
对于经常性聚集人群的场所，如公共浴池、海滩、游泳场所等，加强管理服务，落实安全标准、人员配备、救援设备以及应急处置措施等。
五、加强干部培训学习
在干部培训学习的过程中，增加专业知识、经验、案例学习等环节，对各级干部进行安全意识教育和溺水知识培训，提高干部和各级工作人员的应急处置能力。
实践表明，集中开展溺水安全实践工作，有利于减少水上游泳等活动过程中的事故发生，提高自保与救援意识，防止并减少溺水事故的发生，是一项非常重要的工作同时也是一个全民参与和积极配合的过程。当然，对于溺水事故的防范，还需要社会各界共同努力，形成全社会的安全溺水观念。
实习科安全工作总结 篇9
导语：一、2008年工作回顾
为期不长的“金工练习”课落下了帷幕。我们的专业便是机器工程及自动化，故练习的内容在工科内里也响应的是最多的，一次三周，分两个学期学，一共学了23个工种。
在这三周的时候内里，每天过的都是那么的富裕，因为每天都是按巩固的时候上课，我们就直接称“上班”这就让我们对真正出产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时候内真正学会这23个工种是不大略的，但经过议定教授的经验讲解和本身的脱手操纵，还是让我们获得了机器制造的根本知识,明白了机器制造的平常操纵,进步了本身的操纵技巧和动抄本领,并且加强了表面关联实际的熬炼,进步了工程实践本领,培养了工程本质。以下是一些心得领会。
一上下班轨制
在上面已经提到，每天我们都是8点钟“上班”11点半下班，午时歇息两个多小时，下午2点半又要上班，到五点半才华结束一天的练习时候。这使我改掉了睡懒觉的坏风俗，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁平常的规律环境中。此中还要求在这时候候内结束必要的任务，如果没结束的话就得“加班”了。任务结束的好就得高分差就差一点，这也恰好跟实际上班的嘉奖轨制类似。另有便是上班时候要佩带练习证……金工练习尽量的挨近了实际出产的上下班轨制，让我们感觉了与在讲堂上课截然差别的上课方法，明白了出产中的规律好坏常紧张的。
二安定知识
出产紧张题目是安定题目，其次才是效果的题目。在练习的第一天教授就给我门上了安定知识教诲课，观看了一些不安定操纵的事例，明白了各个工种都要注意的安定题目，比如不能在操纵时游玩打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种内里另有更多的安定要求，钳工允许戴手套但车工的就必定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩……
在“产业安定”这个工种时教授就非常系统的给我门讲解了很多安定知识。在每50平方米就必须起码有两瓶灭兵器，高楼的要有一个安定楼梯通道并且门要常打开;机器搬运时要注意不能超负荷工作，人不能站在叉车上；按根据差别的火种来选择差别的灭兵器。怎样样开灭兵器，当碰到火警和其他变乱时我们该怎样办……偶然间一个偶然的举动或是一个小小的马虎，都大略导致机器变乱乃至人身安定变乱。在未产生安定变乱前，很多人对安定教诲不珍视，觉得太烦琐，太死板。一旦产生了变乱，过后诸葛亮就很多。看完录相后，我们在车间里，听教授讲解有关产业安定方面的知识。看着发下来的资料，我才明白产业安定的紧张性，产业安定知识是产业高层办理人员和开辟人员的必备知识，对付草拟或一个企业的安定条例，裁减产业混浊，防火防爆等方面来讲是特别紧张的知识，如果不把握的话，不但会被人斥为蒙昧，偶然还会产生庞大变乱。所以安定老是第一名的，我们深深紧记于心，做发难来当真，严明。
这些知识始终在练习全部进程中应用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安定的进修了很多讲义上异国的东西，包管了练习的顺利结束。
三专业名词的认识
在练习工程中，我门还兵戈了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆；砂轮中的法兰、衬套；汽车中的连杆，变速器；差别的车刀另有很多的名称……那么多的特着名称我如今都不记得扫数了。这些名词代表的什物大略我门都认识，可是异国这些专业名词那就很难阐明这个工种的道理和操纵，也会很刺耳的懂教授的讲解，所以这个就得我们在晚上得空余时候内里看布告了。这个特着名词知道得不多让我在练习工程有一部分的内容听不明白，导致我耗费很多时候能平常操纵但还是异国真正弄懂此中的奥妙。
四要有互助的精神
像锻压如许的工种，不讲和作是完全不可的，并且另有大略呈现烫伤变乱。我们锻压普通一点来讲便是打铁，任务是把一段圆柱达压成一个正六边形体。我们三人一组，在打铁时三人就应当互助了，两人用夹子夹紧高温的铁块让其笔直，别的一个人就拿锤子打压，如许的一次又一次的直到结束任务。有一些组就时有人没夹好工件，使工件在打压进程中而掉下来！！好在异国伤到人，可是这是多么危机的事呀。
不但单是锻压要我们彼其间互助，其他也是必要的，就像在课文进修有题目大家彼此探讨办理一样，多人一组的话还可以轮番工作，使其获得间歇歇息，令人不太累，包管了出产安定系数又进步了工作效果。
同学间毫忘我心的救助，朴拙的彼此鼓励加油，一切分担工作的压力，更一路分享告成带来的高兴，金工练习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的间隔，弥补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力获得了彻完全底的显现！大学里连同班同学相处的机遇都很少，感谢金工练习给了我们如许一个机遇。如许的活动值得教诲部分的鉴戒。五差别的材料，差别的要求，差别的加工，”
在教诲方面貌子倡导因材施教，在练习中我也领会到也要因材施“工”！把圆柱弄成一个矩体可以用车床车，也能够用刨工，钳工（磨工）可是它们加工出来的精度却不一样，磨工的只得当精度要求不高的。
一样是车床，对差别的材料每次的加工深度有差别，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对差别的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据差别的材料，差别的要求进行差别的加工东西来进行加工。
六再大略的也要当真去实践
每次练习前，我们都会看讲义上的表面知识，然后教授又会给我门讲解，我觉得如许很好的，如许可让我门再脱手操纵时能够明白此中得道理。可是，偶然间我便是以为表面知识本身把握了，觉得非常大略，在教授榜样操纵时异国当真听，以致在脱手时出了不对。
数控车工时，教授把车床各个部件的构成,效用,用法做了一个很细致的介绍,然后教授给我们半个小时本身去操纵一下车床.自觉得完全听懂了,可是站在车床前操纵时,连调速档位都没调对卡在中间,呆板就根本没开动。赶紧工件后，而不知道如何对准工件，对付加工精度就无从谈起了。
七要有耐烦
这两次练习入手下手的头一个工种是最累的锻造和钳工。这两个工种都是必要一贯在脱手，有耐烦，才华结束的。
锻造成型，要让那些异国形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它必要的不可是我们的体力，还要我们的耐烦，来不得半点马虎！。可以说它美满是对小时侯玩泥沙的回味。不过此次除了那份激昂的心外，更必要的要算是细致加耐烦了。看起来就这么大略的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。可是要想做出让大家叹为观止的模型来，不经过议定反反复复的修整是不大略获得的。偶然间妙笔能生花但偶然间也便是因为你的一点点修补让你半途而废！一成全国来尽管我们都给累得腰酸背疼，可是看到我们的辛苦换来的结果，内心就想本来那也不算甚么！只是连我们本身都会不相信本身的眼睛，那么一堆东西在我们的细致加工下竟可以变成如此英俊。
钳工的更必要耐烦了。三天的时候又锯又磨，站着，手连续的工作，累了歇息一会还要连续。没耐烦的话那就等着异国成绩吧！
八要有次第
大略是第一天就做锻造吧，我对它有特别的记忆了。这个工种对操纵人员的细致程度要求特别高,稍有不甚就打烂了大略少加了甚么东西.我本身便是一入手下手就健忘放一个零件.并且在做之前要学会想象一下你做的东西甚么模样,详细细节你做的模型它是不是能够平常工作等等.就比如我们做的模型最终要在摆布挖一个口,以便水或其他液体的流入.当时我们要做的模型是要求能够流入铁水,我们挖的入口深度不敷便是因为异国想到铁水比水密度大,入口深一点才有益于铁水的流入.所以办事变要有筹划.
九书到用时方恨少
数车，线切割，数铣，模具cad，solidworks，plc这些是关于编程的，固然平常都有传闻过可是在练习中一用起来的就不大略啦。它还要计划到符合加工要求，尺寸要精确，要么就有大略弄坏呆板。这几天为了看这些计划软件，我午睡都没法睡，真的是书到用时方恨少呀。
十存在题目和发起
有比较过的呆板都坏了，练习的书面功课太多了……我觉得在数铣和数线这些科技含量相称高的练习项目中，应多分派点时候，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣在焊接方面我觉得应当引进一些比较进步的技巧，固然不必定就买来这些配置，但我觉得应当教授一些，以便让我们能知道本身与全国进步程度的差距；应当再裁减一些讲解时候，增加一些脱手时候，还可以将一些表面搬到门生脱手操纵时候时讲解。
练习期间，很多教授的敬业、严谨精神也让我们敬爱。教授能不耐其烦地帮我们查找程序中的不对，一遍又一遍。有的程序特别长，可教授才不谋划这些，只要有一点弊端，就必定要把它揪出来，尽本身最大的竭力把同学们的作品修整得更加完满一点。有的教授会一次又一次地给同学演示如何操纵，直到同学真正明白。这类精神值得我们每个人进修。
六周的金工练习课我门还进修了热处理，气焊，注塑等工种，我觉得金工练习对我本身来讲特别故意义,特别实在.它给我的大门糊口生涯添上了高雅的一笔.它让我更切近技巧工人的糊口生涯,让我增加了更多的专业知识,让我认识到本身的长处与不敷。
