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技术员年度个人工作总结 篇1摘要:防水层必须具备足够的封水性能,并要与桥面混凝土及沥青混凝土之间都有较好的黏结强度以及抗剪强度,以适应高速公路桥面快速行车的需要。
关键词:桥面防水层;施工技术
桥面防水层设置在沥青混凝土铺装层与桥面水泥混凝土铺装层之间,以保证桥面上的水不渗漏入混凝土结构,腐蚀钢筋并降低混凝土强度,从而确保桥梁结构的使用寿命。此外,防水层在低温时要有较好的弹性和塑性,在高温时要有足够的`强度和稳定性,在实际应用中要有良好的抗老化能力。hut-1改性沥青桥面防水涂料能够同时满足以上多方面的要求。
1 hut-1改性沥青桥面防水层施工技术要求
(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂2遍,第二道喷涂桥面防水涂料2~4遍,防水涂膜厚度平均不超过2 mm为宜。
(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压、抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2 mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
(3)在环境条件-15℃~+90℃范围内仍能满足第二条的要求。同时,在经受沥青层应摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的黏结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的黏结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5 mpa,35℃≥1 mpa。
(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10 mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2 mpa。
(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的黏结性,以保证沥青铺装层黏结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性,防水层黏结后不得夹有空气层。
(6)防水层抗渗要求应在0.3 mpa以上。
(7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。
2桥面防水层施工工序
2.1桥面拉毛
为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板要进行拉
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技术员年度个人工作总结 篇1紧张的20--年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名技术人员,我在车间领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:
一、加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平
在20--年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。
二、工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项生产任务。__年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台,累计改纺__台,十几个品种。
2、根据行业协会的精神,20--年_月份公司要求五长丝车间北区停车,我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。_月份__区开车,做好开车前期的预备工作,做好工艺处理,提前将各项工艺参数调整到位,确保开车成功,保证产品质量。
3、由于五长丝车间长期纺木桨,导丝轮废丝多,可纺性差,我经常和原液车间的技术员沟通,反映车间的可纺性情况,并与职能处室的技术员多联系沟通,希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性,今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法,大大提高了可纺性。满筒率由原来的不足80%上升到了现的85%左右。
4、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的异常情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。
三、完成第五长丝车间作业指导书的编写和
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