铁路技师述职报告

汇报性是报告的一大特点，我们在结束一段工作时。我们会频繁使用到报告，报告正确写法是什么？迷你句子网汇总了海量资讯为大家带来这篇“铁路技师述职报告”，您可以相信这篇文章可以帮助您改变现状！

20__年3月，我技校毕业，同年分配到16车间钳工组工作至今，在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了19年，在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20__年—20__的工作情况总结如下：

一、掌握的本工种技术理论及应用

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。

我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50_100)，如果加刮削与研磨工序面积可以达到500_500。

配套件间隙可以控制在0.015mm以内。

钻孔位置精度可以达到0.05mm，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是__车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

二、技术培训情况

本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《cad/cam与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为______工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。

三、完成工作任务情况

20__至20__年完成定额工时1.9万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项，很

这篇文章的主要议题是与“铁路述职报告”紧密相关的，希望您赞同本文的态度。古语言，一分耕耘，一分收获，在现实生活中。撰写报告是极为平常的一件事，报告在行文上一般都使用陈述方法，即陈述其事。

尊敬的领导、同事们：

我是xx铁路乘务组长，非常荣幸能够在这里向大家汇报一年来的工作情况。在过去的一年里，我所带领的乘务组始终坚持以服务为本，追求卓越的工作目标，不断提升乘客的出行体验，同时也积极发挥自身的团队协作能力，为铁路运输事业的发展贡献力量。

一、服务理念的塑造

作为铁路乘务组长，我深知服务态度对于客户满意度的重要性。因此，在上任之初，我与团队成员一同制定了一个明确的服务理念：以客户为中心，时刻保持微笑，提供专业优质的服务。我们将这个理念贯穿于日常工作中，始终以乘客的需求为出发点，提供个性化、细致入微的服务。

二、服务技能的提升

为了提升服务质量，我组织了定期的培训和学习交流活动。我们请来了专业的培训师，为乘务组成员提供了专业化的服务技能培训，包括礼仪、沟通技巧、应急处置等。同时，我们也鼓励团队成员加强个人学习，积极参加培训班和讲座，不断提升自身的专业素养和服务水平。

三、服务流程的优化

为了提高服务效率，我牵头制定了一套科学、规范的服务流程。我们对各项服务环节进行了详细的梳理和优化，明确了各种服务操作的步骤和要求，确保了服务的顺畅和高效。同时，我也加强了对服务流程的监督和检查，及时发现问题并提出改进方案，以确保服务的持续改进和优化。

四、团队精神的建设

乘务组是一个团队，团队的凝聚力和配合能力直接影响到工作效率和服务质量。因此，我注重团队文化的建设，鼓励团队成员互相帮助、互相支持，在工作中形成良好的团队合作氛围。我会定期组织一些团队建设活动，增强团队成员之间的沟通和协作能力，使团队更加紧密地团结在一起。

五、客户反馈的分析和改进

为了了解客户对我们服务的满意度和意见，我组织了定期的客户满意度调查，并对调查结果进行分析和总结。我们认真对待客户的反馈意见，及时采取措施改进服务不足之处。通过这种方式，我们不断改进服务，提高客户满意度，同时也加强了与客户的沟通和互动。

六、突发事件的应对

在过去的一年里，我们也面对了一些突发事件，如天灾、恶劣天气等。面对这些困难，我组织乘务组成员积极参与应对工作，确保了乘客的安全和舒适。我们